Bukan di Pelek, Posisi Motor Listrik Penggerak Yamaha E01 Sembunyi di Sini

Otomotifnet.com - Yamaha E01 merupakan skutik listrik baru.

Punya keunikan pada posisi motor penggeraknya yang beda dari skutik listrik lainnya.

Sebagai info, motor penggerak di motor listrik terbagi menjadi.

Yaitu model hub dan model pisah.

Umumnya skutik listrik menggunakan model hub, yakni penggerak menyatu dengan pelek roda belakang.

Namun beberapa motor listrik di pasaran ada juga yang pakai model pisah.

Contohnya seperti Yamaha E01 ini, yakni gunakan motor penggerak model pisah.

Okkie

Motor penggerak Yamaha E01 ada di kolong roda belakang

Roda belakangnya masih seperti motor biasa yang pakai pelek cast wheel.

Sedangkan motor penggerak Yamaha E01 ada di bagian tengah motor.

Antara motor penggerak dan pelek terhubung dengan belt.

Sistem transfer energinya mirip seperti motor bebek.

Posisi motor penggerak di atas ini diyakini lebih aman dari genangan air.

Termasuk getaran dari jalan yang tak rata, sehingga durabilitas diklaim lebih baik.

Dari segi spesifikasi, tenaga yang dihasilkan motor penggerak Yamaha E01 memang hanya setara skutik 125 cc yaitu sekitar 10 dk.

Namun torsi maksimalnya bisa tembus hingga 30 Nm, alias setara motor 250 cc!

Yamaha

Spesifikasi motor listrik Yamaha E01

Torsi maksimal tersebut juga bisa dirasakan secara instan di putaran bawah.

Meski punya torsi besar, diklaim motor tetap bakal terasa halus saat dibetot berkat penggunaan belt bukan rantai seperti motor biasa.

Keunikan motor penggerak Yamaha E01 adalah adanya semacam tutup oli, letaknya bisa dilihat jika diintip dari kolong roda belakang.

Kemungkinan masih pakai oli yang digunakan untuk membantu proses pendinginan, sehingga performa mesin tetap stabil di berbagai kondisi.

Maklum saja performa motor penggerak tersebut lumayan besar, bahkan bisa meraih top speed hingga 100 km/jam.

Farhan

Yamaha E01 pakai belt dan motor listrik model pisah

Baca Juga: Masih Gendut, Desain Yamaha NMAX Listrik Muncul, Seperti Datang Dari Masa Depan