Repot Kalau Putus di Jalan, Ini Ciri V-Belt Motor Matik Aus dan Minta ganti

Otomotifnet.com - Jangan sampai putus di jalan duluan, begini ciri-ciri v-belt motor matik aus

V-belt motor matik yang minta ganti bisa dikenali lewat kondisi pada geriginya.

Memang agak repot untuk melihat kondisi v-belt, kalian harus melepas cover CVT dan juga beberapa part yang ada di area CVT.

"Setelah v-belt terlepas balik permukaan v-belt, bagian gerigi yang tadinya di dalam jadi di luar dan kemudian sedikit ditarik," buka Zenal, Kepala Bengkel Rafi Matic beberapa waktu yang lalu (05/19).

Kalau kondisi v-belt masih bagus, permukaan yang bergerigi itu terlihat masih mulus.

"Namun jika sudah aus pada permukaan geriginya terdapat pecah-pecah atau retak. Bahkan kalau sudah terlalu parah sampai kelihatan benangnya," ujar Zenal.

Dok Otomotifnet

Ilustrasi v-belt aus

Selain dari ciri fisik, ternyata v-belt aus bisa dikenali melalui performa motor matic ketika digunakan.

Ternyata v-belt aus selain permukaannya pecah-pecah, kondisi aus juga ditandai dengan dimensinya yang sudah mulur.

"Saat kondisi v-belt sudah mulur imbasnya ke tarikan atau akseleradi motor matic. Jadi terasa lebih berat," ungkap Zenal.

V-belt mulur juga membuat bagian atau permukaan luar v-belt sering terkena part yang ada di area CVT.

"Efeknya timbul suara pletak-pletak karena v-belt yang mulur tadi terbentur dengan blok CVT," tuturnya saat ditemui di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

Sebaiknya jika menemukan beberapa gejala di atas segera ganti v-belt ya.

Baca Juga: Motor Matik Habis Dipakai Mudik Jauh, Disarankan Servis CVT, Pengaruh ke Tarikan