MotoGP Prancis Geger, Ada Dugaan Beberapa Tim Curang, Tekanan Ban Diutak-atik

Otomotifnet.com - Heboh kabar di MotoGP Prancis 2022 ini praktik kecurangan beberapa tim terkait aturan tekanan ban motor saat balapan.

Diketahui, ban khususnya yang depan sangat menentukan hasil balap karena menjadi elemen penting menentukan seberapa cepat motor masuk dan keluar tikungan.

Bagian ban depan ini juga harus beroperasi dalam temperatur dan tekanan tertentu untuk bisa digunakan secara optimal.

Mengurangi tekanan ban sebelum dipakai balapan jadi solusi cukup mudah untuk menambah grip.

Karena pada banyak kondisi, tekanan ban akan bertambah secara signifikan saat dipakai balapan dan hal itu akan mengurangi grip.

Masalahnya, para mekanik tidak bisa mengurangi tekanan ban seenak jidat karena ada aturan minimal soal tekanan ban motor MotoGP.

MotoGP menerapkan batas 1.9 bar (27,6 psi) pada ban slick depan dan 1.7 bar (24,6 psi) pada ban belakang.

Aturan ini dibuat untuk menjaga keselamatan para pembalap, karena tekanan ban yang terlalu rendah akan membahayakan keselamatan.

Yang mencengangkan adalah data tekanan ban yang dikumpulkan Michelin pada balapan seri sebelumnya di Jerez.

Perlu diketahui untuk menyikapi perubahan tekanan selama balapan berlangsung, MotoGP menerapkan bahwa ban harus berada di tekanan yang sesuai aturan selama setidaknya 12 lap.