Otomotifnet.com – Toyota GR Yaris dari tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) sukses meraih juara pertama di kelas paling bergengsi yaitu M1 (Sedan 4WD) kategori A pada putaran 1 dan 2 HIPMI Jatim Kejurnas Sprint Rally Indonesia 2022 yang berlangsung di sirkuit Puslatker TNI AL Bedali Lawang, Malang, Jawa Timur (21-24 Juli 2022).
Hasil positif di laga pembuka ini tidak lepas dari ketangkasan pereli TGRI Ryan Nirwan dan Adi Indiarto dalam memaksimalkan performa GR Yaris yang sudah dirombak sesuai dengan regulasi AP4.
Percaya diri yang kuat, membuat GR Yaris AP4 yang dikemudikan oleh Ryan Nirwan dan co-driver Adi Indiarto melesat dengan cepat sejak start.
GR Yaris AP4 melibas trek gravel sepanjang 5,2 kilometer dan mencatatkan waktu tercepat.
Di putaran pertama (23/7), tim TGRI berhasil meraih catatan waktu tercepat 04:43.7 pada saat Special Stage 1 (SS1) dan 04:34.5 pada saat Special Stage 2 (SS2).
Capaian positif ini berlanjut ke putaran kedua di hari berikutnya (24/7), di mana GR Yaris AP4 berhasil membawa pereli Ryan dan Adi mencatatkan waktu tercepat 04:27.3 di SS1 dan 04:24.4 di SS2.
Alhasil, tim TGRI berhasil mengamankan juara pertama.
“Senang sekali di musim perdana saya dan Adi bergabung dengan tim TGRI, kami dapat meraih juara pertama di putaran 1 & 2 Kejurnas Sprint Rally Indonesia 2022,"
"Terima kasih atas full support yang diberikan oleh tim TGRI, mulai dari proses development GR Yaris AP4 hingga persiapan di sepanjang balapan berlangsung, sehingga kami dapat menaklukan track sepanjang 5,2 kilometer yang sangat menantang,” kata Ryan Nirwan yang berada dibalik kemudi.
Sebagai informasi, GR Yaris AP4 punya spesifikasi yang merujuk pada regulasi Asia-Pacific 4WD (AP4).
Yakni memiliki berat minimum untuk kategori AP4 adalah 1.230 kilogram.
Untuk itu modifikasi pada GR Yaris dilakukan hampir di semua sektor seperti penggunaan kap mesin dan pintu bagasi berbahan fiberglass, spion 3D printing yang ringan, serta ventilasi pada kap mesin dan atap dengan bobot yang lebih ringan.
Meski begitu, komponen bodyshell seperti pintu dan atap asli GR Yaris tetap dipertahankan.
Meningkatkan aerodinamika, GR Yaris AP4 dilengkapi dengan side fender besar pada ke-4 roda demi mengalirkan udara dengan baik sekaligus memberikan kesan agresif.
Spoiler atap besar di belakang dan diffuser besar di bawah pun ditambahkan untuk meningkatkan downforce.
Suspensi depan dan belakang juga sudah dimodifikasi sesuai kebutuhan, termasuk travel suspensi agar sanggup bermanuver dengan baik.
Untuk memaksimalkan performanya, GR Yaris AP4 juga sudah memanfaatkan exhaust manifold khusus dan turbocharger boost maksimum 2 bar yang dilengkapi pembatas tekanan udara.
Tenaga dialirkan melalui girboks sekuensial 5-speed dengan rasio gigi sesuai kebutuhan dan sistem AWD menggunakan locked centre differential yang membagi torsi secara merata 50:50 depan-belakang.
Hasilnya, GR Yaris AP4 tampil mendominasi di track sprint reli yang sangat menantang.
“GR Yaris AP4 dikembangkan oleh TGRI didunkung jaringan yang sudah lebih berpengalamam yaitu TGR Australia (TGRA) untuk menghadirkan mobil reli yang tangguh dan andal sesuai dengan karakter lintasan reli di Indonesia yang unik dan menantang,"
"Kami harap GR Yaris dapat mendukung TGRI dalam meraih gelar juara nasional di tahun ini,” tutup Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima, dalam rilis resminya.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR