Pasang Strut Bar Buat Harian Bikin Kaku, Mobil Rawan Nyelonong

Ferdian,Angga Raditya - Jumat, 5 Agustus 2022 | 22:15 WIB
Pasang custom strut bar dan grounding cable
Aditya Pradifta
Pasang custom strut bar dan grounding cable

Otomotifnet.com - Buat penggemar mobil balap, pasti tidak asing lagi dengan yang namanya strut bar.

Strut bar adalah batang besi melintang yang mengikat dua dudukan sokbreker alias support shockbreaker.

“Kegunaan strut bar adalah mengoper beban yang diterima sokbreker ketika mobil sedang berbelok,” buka Taqwa Suryo Swasono dari bengkel Garden Speed, Cilandak, Jakarta Selatan.

“Besi ini membuat kedua sokbreker bekerja berbarengan,” ujar Taqwa, panggilan akrabnya.

Efeknya, “Menambah rigiditas sasis bagian depan, khususnya apron,” lanjut Taqwa.

Lantas apakah pemakaian strut bar diperlukan untuk rute sehari-hari? Taqwa menjawab tidak teralu perlu.

Pasang strut bar Ultra Racing di depan
Aditya Pradifta
Pasang strut bar Ultra Racing di depan

“Karena sebenarnya pabrikan mobil sudah meriset kemampuan mobil untuk bisa digunakan di semua kondisi,” ujarnya.

Dengan kehadiran strut bar, dipastikan mobil akan lebih kaku dibanding standar, terutama sasis.

Sasis yang terlalu kaku malah akan membuat mobil cenderung ‘nyelonong’ ketika hendak menikung.


Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa