Kenyamaan All New NMAX 155 Connected/ABS disampaikan oleh salah satu pengguna, Agis Maulana (20). Ia mengatakan, salah satu alasan dirinya membeli All New NMAX 155 Connected/ABS adalah riding position yang nyaman.
“Dari dulu sudah naksir banget sama All New NMAX. Makanya sekalian aku pilih yang tipe tertinggi yaitu (Connected/ABS). Untuk kualitas kenyamanan, menurut aku motor ini paling juara," ungkap pria yang masih duduk di bangku kuliah ini, saat dihubungi tim Otomotifnet, Selasa (26/7/2022).
Agis menuturkan posisi riding dengan All New NMAX lebih rileks karena terdapat area pijakan kaki yang luas sehingga kaki bisa selonjoran. Kemudian, jok dengan ukuran yang lebar dan empuk membuat pengendara dan penumpang lebih nyaman serta tidak mudah lelah.
“Saat dibonceng menggunakan All New NMAX pandangan penumpang di belakang pun lebih luas karena jok belakang lebih tinggi dari yang depan,” tambah Agis.
Suspensi yang bisa disesuaikan
Tidak hanya posisi riding yang nyaman dan rileks, All New NMAX 155 Connected/ABS juga dilengkapi dengan rear sub-tank. Rear sub-tank mampu meredam guncangan secara optimal pada saat melewati jalan bergelombang ataupun rusak.
Selain itu, suspensi belakang motor juga dilengkapi dengan dua tingkat setelan pre-load yang bisa dipilih sesuai dengan preferensi beban yang akan dibawa.
Agis mengatakan, All New NMAX memiliki suspensi belakang yang bisa disetel sesuai kebutuhan, baik dibuat keras maupun empuk.
“Biasanya, ketika berboncengan posisi suspensi dibuat di nomor dua, terutama jika orang yang (dibonceng) badannya besar dan berat, biar enggak mentok,” jelas Agis.
Saat sedang berkendara sendirian, posisi pre-load bisa disetel di angka satu. Setelah pada posisi ini membuat karakter suspensi lebih lembut dan nyaman untuk single riding.
Baca Juga: Yamaha NMAX Bikin Bahagia, Kok Bisa? Survey IKB 2022 Membuktikan
Sementara ketika berboncengan, setelan pre-load bisa diubah ke angka dua. Dengan begitu, posisi per menjadi lebih tertekan dan keras.
Setelan ini dapat mencegah terjadinya mentok atau bottoming saat sedang tandem riding melewati jalan bergelombang atau rusak.
Performa andal
Yamaha membenamkan mesin Blue Core berkapasitas 155cc berteknologi Variable Valve Actuation (VVA) terbaru pada motor ini. Berkat teknologi VVA, torsi yang dihasilkan juga merata di setiap putaran mesin. All New NMAX 155 Connected/ABS mampu mengeluarkan torsi maksimal 13,9 Nm di putaran 6.500 rpm.
Selain itu, mesin skutik ini juga dibekali teknologi fuel injection untuk meningkatkan efisiensi pengolahan bahan bakar. Dengan begitu, selain konsumsi bensin lebih irit, emisi gas buang yang dihasilkan oleh motor juga bisa diminimalisasi.
Untuk mendapatkan informasi lebih lanjut, Sobat Otomotifnet dapat mengunjungi laman resmi Yamaha melalui tautan ini.
| Editor | : | Sheila Respati |
KOMENTAR