Otomotifnet.com – Akhirnya terbuka juga tabir dua produk baru Suzuki yang sebelum sempat viral di media social.
Dua produk anyar pabrikan berlambang S ini tak lain adalah Suzuki S-Presso dan New Baleno.
Keduanya baru saja resmi diluncurkan di hari pertama ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 di ICE-BSD, Tangsel, sore (11/8/2022) tadi.
Menariknya, salah satu dari produk baru tersebut dibanderol dengan harga yang bikin tersenyum.
Baca Juga: Suzuki S-Presso Sudah Bisa Dipesan, DP Rp 1 Juta, Dikirim Habis Dirilis
Yup, mobil berkonsep city car namun punya aura SUV lantaran ground clearance-nya yang lumayan tinggi (180 cm) bernama S-Presso ini dibanderol hanya Rp 155 juta untuk yang bertransmisi manual (MT).
Sedangkan yang transmisi otomatis AGS (Auto Gear Shift) lebih malah Rp 9 juta, yakni Rp 164 juta on the road DKI Jakarta.
Menurut Donny Saputra, 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), S-Presso diciptakan bagi kaum milenial yang atraktif dan keluarga kecil yang membutuhkan mobil perkotaan yang asyik dibawa meliuk-liuk di jalanan sempit.
“Target kami adalah anak-anak muda yang punya mobilitas tinggi,” tambahnya.
Meski mobil yang punya karakter SUV ini dimensinya kompak, S-Presso menghadirkan interior yang cukup nyaman dan lega.
Ia memiliki dimensi panjang 3.565 mm, lebar 1.520 mm dan tinggi 1.565 mm.
Oiya, dengan harga yang tadi disebutkan, artinya S-Presso berhadapan dengan Daihatsu Ayla 1.0 X Deluxe MT dan Renault Kwid.
Baca Juga: Keciduk Digendong Truk Kontainer, Ini Spesifikasi Suzuki S-Presso, Calon Pengganti Karimun?
Ok, kita langsung bahas dari sisi tampilannya terlebih dulu.
Mobil kompak Suzuki ini ditawarkan dalam beberapa pilihan warna kayak Pelangi.
Salah satunya adalah Sizzle Orange sebagai hero color-nya.
Pilihan warna lainnya ada Solid Fire Red, Pearl Starry Blue, White, Granite Grey Met, hingga Silky Silver Met.
Pada sisi depan, tampilan wajahnya tampak menarik dengan grill yang mempunyai desain kotak-kotak berjejer di antara logo Suzuki yang dilapisi chrome.
Lampu utamanya cukup besar, namun masih menggunakan bohlam halogen.
Namun sayangnya, S-Presso belum dilengkapi dengan fog lamp atau lampu kabut nih.
Lanjut ke bagian samping, tampilannya makin dipermanis dengan adanya side body molding dan over fender warna hitam, dengan sedikit sentuhan warna silver.
Baca Juga: Suzuki Landy Resmi Meluncur, Basis Toyota Noah, Harga Rp 300 Jutaan
Cukup aman deh untuk melindungi benturan dan cipratan kerikil.
Lingkar rodanya yang berdiameter 14 inci dengan perwarnaaan two-tone, dibalut ban ukuran 165/70R14.
Salah satu keuntungan ban kecil adalah bisa membuat bahan bakar lebih efisien.
Berlanjut ke bagian belakang, tampak di atas pintu bagasi dilengkapi dengan rear upper spoiler dan high mount stop lamp.
Kaca bagasinya juga terlihat sudah ada defogger, tapi sayangnya kok tanpa wiper ya.
Oiya, untuk membuka pintu bagasi ini masih menggunakan kunci atau tarik tuas di kabin depan.
Tampilan buritannya tersebut cukup aktraktif dengan lampu berukuran besar.
Begitu juga dengan bumper dan rear skid plate warna silver. Lalu di bumper terdapat parking sensor 2 titik.
Baca Juga: Fuel Pump Suzuki Grand Vitara Jebol, Ganti Pakai Punya Mobil Ini Lebih Murah Nih!
Lanjut ke interior, antara varian MT dan AGS punya interior dan fitur yang sama, dengan didominasi warna hitam.
Saat kami duduk di joknya yang berbahan fabric, terasa lumayan empuk.
Pengaturan jok depan masih manual, begitu juga untuk spion kanan dan kiri.
Desain dasbor S-Presso menurut kami cukup menarik, dengan meter cluster yang sudah digital dan terdapat informasi trip meter dan pemakaian BBM.
Oiya, meter cluster ini tak lagi terletak di depan driver, melainkan disatukan dengan dengan head unit (HU) bentuk bulat.
Terletak di bagian tengah dasbor dengan bahasa desain aesthetic dashboard with silver garnish, yang mengingatkan kami dengan mobil keluaran Mini Cooper.
Ornamen silver ini menyambung sampai pintu depan dan belakang.
Head unit-nya sendiri berlayar 6,8 inci yang sudah touch screen, dengan out put suara hanya 2 buah speaker.
Baca Juga: Sekaligus Dua, Suzuki Bakal Luncurkan Mobil Baru di GIIAS 2022, Baleno Baru & S-Presso?
Oiya, fitur pada head unit S-Presso hanya tersedia mirror link, radio FM/AM, USB, AUX dan telepon saja.
Lanjut ke pengaturan AC, ia masih menggunakan model knob. Uniknya lagi tombol power window ada di tengah dasbor.
Hanya saja untuk penumpang belakang masih model manual untuk membuka kaca.
Terdapat juga soket 12 volt dan ada laci untuk penumpang depan.
Sementara di tengah antara penumpang depan dengan driver, ada cup holde dan ruang penyimpanan.
Lanjut jajal duduk di jok belakang, Otomotifnet.com yang punya tinggi badan 165 cm merasakan ruangan yang tersedia cukup lega.
Masih ada space sekitar 10 jari dari lutut ke sandaran jok depan. Sedangkan ruang kepala terukur sekitar 5 jari ke atas plafon.
Untuk ruang bagasinya terbilang cukup lapang buat mobil semungil ini.
Bila ingin tambah ruang tinggal lipat jok belakang, hanya saja tidak rata lantai.
Lalu berbicara soal motor penggerak, ia dibekali dengan dapur pacu K10B berkapasitas 998 cc, 3-silinder, DOHC 12 katup.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 67 dk pada 5.500 rpm, dan torsi 90 Nm pada 3.500 rpm.
Tersedia dua transmisi yang ditawarkan, yakni manual dan AGS (Auto Gear Shift).
AGS merupakan transmisi berbasis manual, yang dapat memindahkan gigi secara otomatis sehingga tidak diperlukan pedal kopling.
Untuk sektor suspensinya, di bagian depan mengunakan MacPherson Strut dengan Coil Spring, sedangkan belakangnya pakai Torsion Beam dengan Coil Spring.
Data Spesifikasi
Tipe Mesin : K10B, DOHC 12 katup
Jumlah Silinder : 3 Silinder
Tipe Transmisi : Manual dan AGS
Headlamp with Turning Signal : Halogen Multireflector
Pelek : Black Polished Alloy
Ukuran ban : 165/70 R14
Kelengkapan Fitur : SRS Front Dual Airbags, Rear Parking Sensor
Immobilizer, ABS (Anti-lock Braking System), Alat Pemadam Api Ringan (APAR),
Seatbelts : 3-Point ELR Seatbelts
Harga OTR Jabodetabek
- Suzuki S-Presso MT Rp 155.000.000
- Suzuki S-Presso AGS Rp 164.000.000
Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR