Kupas Detail Transmisi Percepatan Tunggal Mobil Listrik, Begini Cara Kerjanya

Irsyaad W,Radityo Herdianto - Senin, 15 Agustus 2022 | 14:10 WIB
Hyundai IONIQ 5 Dengan Sentuhan Modifikasi Audio Garapan Cartens Autosound, Fatmawati, Jakarta Selatan
Radityo Herdianto / GridOto.com
Hyundai IONIQ 5 Dengan Sentuhan Modifikasi Audio Garapan Cartens Autosound, Fatmawati, Jakarta Selatan

Otomotifnet.com - Kupas detail cara kerja transmisi mobil listrik.

Umumnya mobil listrik menggunakan transmisi percepatan tunggal dengan reduction gear.

Reduction gear transmisi mobil listrik terhubung langsung antara motor traksi dengan roda penggerak.

Bonar Pakpahan, Product Expert PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) jabarkan detailnya.

Menurutnya, reduction gear terdiri dari gir kecil dan gir besar untuk distribusi penyaluran tenaga listrik.

"Reduction gear dibutuhkan untuk mengurangi putaran atau rotasi motor traksi agar tidak sama dengan putaran roda penggerak," jelas Bonar.

"Secara bersamaan juga mengurangi beban penyaluran energi listrik dari motor traksi," sambungnya.

ILUSTRASI. Reduction Gear Transmisi Mobil Listrik
Current Automotive
ILUSTRASI. Reduction Gear Transmisi Mobil Listrik

Bonar menunjukkan, motor traksi akan berputar sangat cepat ketika menghasilkan energi listrik.

Sekalipun dalam injakan pedal akselerator kecil, motor traksi berputar bisa mencapai puluhan ribu rpm.


Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa