Otomotifnet.com - Desain Honda Africa Twin dan X-ADV campur jadi satu.
Lahirlah Honda NT1100 yang meluncur Oktober 2021 silam di Eropa, Jepang dan Tiongkok.
Nama NT merupakan akronom dari New Tourer.
Basis rangka dan mesin dari Honda CRF110 Africa Twin.
Namun konsep Honda NT1100 lebih condong ke pemakaian di aspal.
Secara dimensi ukurannya lebih gambot dari Africa Twin, berkat bodi dan jok yang juga lebih lebar sehingga nyaman dikendarai saat kecepatan tinggi.
Meski demikian, kelihatan kalau postur NT1100 enggak setinggi Africa Twin.
Uniknya secara desain, NT1100 pakai windshield dan headlamp ganda LED dengan DRL berbentuk lebar namun pipih mirip skutik X-ADV.
Enggak cuma melindungi bagian tubuh tengah ke atas, terdapat juga detail windshield samping untuk menahan terpaan angin ke bagian tangan.
Mesinnya berkubikasi 1.084 cc dua silinder segaris 8 katup SOHC berpendingin cairan, bertenaga 100 dk @7.500 rpm dan torsi 104 Nm @6.250 rpm.
Persis Africa Twin, NT1100 tersedia pilihan transmisi manual 6-percepatan dan dual-clutch (DCT).
Kapasitas tangki bensin NT1100 sebesar 20 liter, tinggi jok 820 mm dengan bobot seberat 248 kg.
Melihat fiturnya, terdapat lampu sein otomatis, cruise control, traction control (HSTC), grip heater dan USB port.
Ditambah emergency stop signal (ESS), behel dengan rear carrier dan panel instrumen digital TFT 6,5 inci dengan konektivitas smartphone.
Sedangkan sektor suspensi pakai Showa SFF-BP upside down 43 mm di depan, serta monosok pro-link dengan stelan di belakang.
Pengereman depan disokong kaliper ganda tipe radial 4 piston, serta belakang 1 piston dengan sistem ABS dual channel.
Pakai pelek cast wheel ukuran 17 inci, ban depan berukuran 120/70 dan belakang 180/55.
Honda NT1100 tersedia warna Matt Grey Metallic, Graphite Black dan Pearl White.
Untuk pasar Inggris Honda NT1100 dijual setara Rp 216 juta (M/T) dan Rp 234 juta (DCT).
Baca Juga: CRF1100L Africa Twin Adventure Sport Dilengkapi Fitur Baru, Harga Lebih Dari Rp 600 Jutaan
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR