Ini Penyebab Disc Brake Melengkung Yang Mengakibatkan Mobil Bergetar Saat Direm

Otomotifnet.com – Mobil terasa bergetar mulai di pedal rem hingga setir saat direm, tak hanya sering terjadi pada mobil yang jam terbangnya sudah tinggi.

Pada beberapa kasus, sempat pula terjadi pada mobil keluaran sekarang macam Toyota Fortuner, Mitsubishi Xpander dan sebagainya.

“Biasanya vibrasi ini muncul ketika mobil direm di atas kecepatan 60 km/jam,” beber Rendi Kristia Darmawan, Kepala Mekanik bengkel Nawilis di Jl. Radio Dalam Raya, Gandaria Utara, Jakarta Selatan.

Penyebab munculnya vibrasi saat pengereman ini umumnya akibat permukaan disc brake mengalami distorsi, yaitu melengkung.

Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF : Honda BR-V Terasa Bergetar Di Atas 80 Km/Jam

“Kami pernah menerima keluhan ini dari pelanggan yang mobilnya masih terbilang baru, jarak tempuhnya masih 900 kilometer.”

“Karena mobil tersebut masih dalam masa garansi, kami sarankan ke pemilik mobil untuk melakukan pemeriksaan ke bengkel resmi,” cerita Rendi.

Sebab, lanjutnya, kalau saat itu ia tangani, takutnya ketika nanti si pemilik mobil mau klaim garansi ke dealer, garansinya gugur lantaran disc brakenya pernah diutak-atik.

Hingga saat ini penyebab utama melengkungnya disc brake tadi belum diketahui.

Namun disinyalir akibat material piringan cakram tak kuat menahan suhu tinggi saat proses pengereman berlangsung.

Tapi untuk mobil yang jam terbangnya sudah tinggi, berubahnya permukaan disc brake bisa diakibatkan oleh beberapa hal.

Antara lain karena bearing roda aus, sehingga putaran hub roda jadi oleng, yang berdampak permukaan cakram termakan tidak rata.

“Bisa juga karena axle shaft kendur atau termakan oleh kampas rem yang mulai tipis dan sebagainya,” terang Rendi.

Baca Juga: Mobil Bergetar Saat Melaju, Bisa Jadi Karena Salah Pasang Part Ini

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Biaya rematching disc brake lebih bersahabat ketimbang ganti disc brake baru

Nah, jika mobil Anda mengalami hal ini dan mobil tersebut sudah lewat masa garansinya, tak perlu panik.

“Bisa diatasi dengan melakukan rematching, yaitu membubut piringan cakram dalam kondisi terpasang di hub roda,” tukas Rendi.

Cara ini lebih efektif dibanding melepas disc brake-nya lalu diratakan permukaannya di tukang bubut.

Biayanya pun tak semahal bila dibandingkan mengganti cakram baru. “Kalau di Nawilis hanya dikenai biaya mulai Rp 500 ribu – 575 ribuan per poros roda, alias disc kiri dan kanan,” tutup Rendi.