Pilihan mode Comfort pada Riding Mode bisa dipilih dan menjadi solusi sehingga tenaga mesin dapat diatur otomatis menjadi lembut dan jinak berkendara untuk berkendara di perkotaan yang padat.
Pilihan Sport dan Sport+ mejadi pilihan berikutnya untuk mengeksplorasi mesin untuk mengeluarkan secara optimal kemampuannya.
Sektor pengereman di kedua roda sudah dilengkapi ABS dan versi tahun 2022 suspensi depan sudah diganti karakternya menjadi Showa SFF-BP (Seperated Function Fork-Big Piston) dari sebelumnya yang tipe Catridge.
Suspensi ini memiliki keistimewaan stabilitas pengereman dan peredaman yang responsif dalam menghadapi gelombang permukaan aspal sehingga lebih minim getaran saat kecepatan tinggi.
Fitur keamanan berikutnya ditambahkan lampu hazzard yang bisa dimanfaatkan pengendara jika mengalami kondisi darurat bermanfaat untuk memberikan sinyal ke pengendara di belakang bahwa motor sedang tidak bisa bergerak.
Senior Instruktur Safety Riding Astra Motor Jateng Oke Desiyanto mengatakan bahwa Honda mendesain agar pengendara bisa memiliki kesenangan mengendalikan motor sport sesuai dengan keinginanannya sebagai satu paket yang utuh yang disebut total control (kendali penuh).
“Motor fenomenal satu ini juga sudah dilengkapi fitur keamanan yang tinggi sebagai wujud konsistensi pabrikan motor Honda dalam upaya Cari Aman dalam berkendara,” ujar Oke.
Baca Juga: Honda New CBR250RR 2022 Meluncur, Karakter Bigbike, Harga Mulai Rp 60 Jutaan
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR