Begini Penampakan Pompa Radiator Mobil Setelah 10 Tahun Selalu Pakai Coolant

Otomotifnet.com – Baru-baru ini akun IG @masmun.sukses.motor memposting penampakan pompa radiator atau water pump milik salah satu mobil Jepang yang sudah dipakai selama 10 tahun.

Ketika water pump buatan AISIN Jepang tersebut dibongkar, tampak bagian dalamnya masih sangat bersih.

Bahkan kipas turbin yang terbuat dari besi tak terlihat ada karat sama sekali.

Hanya bagian luarnya saja yang terlihat agak berkarat, lantaran selalu terkena udara.

Baca Juga: Jangan Ngeyel Air Suling AC Dipakai Buat Radiator, Efeknya Bisa Begini 

Istimewa / MSM

Begini kondisi bagian dalam water pump setelah 10 tahun pakai, akibat selalu pakai radiator coolant dari baru

“Takjub juga 10 tahun masih kinclong begini. Cuma bearingnya sudah noise,” bilang Sumarno, punggawa Masmun Sukses Motor yang markasnya ada di Solo, Jawa Tengah.

Kondisi bagian dalam water pump yang terjaga bersih tersebut kata Sumarno karena sang pemilik selalu menggunakan radiator coolant keluaran pabrikan, dari pertama beli mobil.

Selain itu perawatan kendaraan juga rutin, termasuk melakukan penggantian cairan pendingin setiap 40.000 km.

“Pentingnya pakai radiator coolant standar OEM, salah satunya kemampuan rust inhibitor (mencegah karat, red),” tulis pria yang pernah jadi trainer mekanik di salah satu pabrikan Jepang ini dalam postingannya itu.

Ini bukti bahwa radiator coolant sangat baik digunakan dalam jangka panjang, guna menghindari munculnya karat pada saluran pendingin.

Sebaliknya juka menggunakan air biasa, hanya dalam waktu singkat saja akan terbentuk karat pada material logam di dalam saluran pendingin, termasuk pada water pump.

Karat tersebut lama-lama bakal menumpuk kayak bubur atau lumpur, yang dapat menyumbat saluran radiator.

Masih mau pakai air biasa untuk sistem pending mesin mobil kesayangan?