Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Toyota Kijang Kapsul Enggak Ada Matinya, Bukan Mobil Irit Tapi Pasaran Stabil

Irsyaad W,Harun Rasyid - Selasa, 11 Oktober 2022 | 10:40 WIB
Toyota Kijang LGX bekas
Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id
Toyota Kijang LGX bekas

Otomotifnet.com - Toyota Kijang Kapsul pas dengan ungakapan enggak ada matinya.

Karena meski sudah berumur, harga pasaran unitnya masih stabil.

Hal ini dikatakan Hendrik Suntara, Marketing Showroom Mobil Bekas Merdeka Motor Depok.

Ia menyebut, Toyota Kijang kapsul tak pernah kehilangan peminat karena beberapa faktor.

"Toyota Kijang Kapsul bekas masih cukup favorit di sini. Alasannya, bodi dan sasisnya terkenal kokoh sampai saat ini," ucapnya, (6/10/22).

"Mesin juga bandel asalkan perawatannya diperhatikan," ujarnya.

Menurut Hendrik, Kijang Kapsul mesin bensin 1.800 cc dan 2.000 cc lebih mudah dijumpai dibanding mesin diesel.

Ilustrasi Toyota Kijang kapsul bekas tipe LGX
Harun/GridOto.com
Ilustrasi Toyota Kijang kapsul bekas tipe LGX

"Namanya mobil tua mungkin dinilai rawan overheat, tapi asalkan rajin dicek dan dirawat masih rekomen kok untuk dikendarai di dalam kota dan luar kota," sebutnya.

"Apalagi spare part sampai perawatannya juga mudah karena bengkel-bengkel umum paham dengan Kijang kapsul ini," katanya.

Lebih lanjut, Kijang dengan desain membulat juga masih tampak gagah dan menarik jika dirawat dengan baik.

"Kalau Toyota Kijang kapsul yang dimiliki mesin hingga kaki-kakinya sehat, bodinya kinclong terawat, pasti enak dilihat dan malah enggak ngebosenin," tuturnya.

"Jadi desainnya abadi menurut saya pribadi," ungkap Pria ramah tersebut.

Soal harga Toyota Kijang kapsul disebut masih stabil hingga Oktober 2022 ini.

"Harga Toyota Kijang kapsul bekas dan Kijang generasi lainnya terkenal stabil," ungkapnya.

"Apalagi untuk kondisi antik, bodi kinclong dan siap pakai. Makanya kami jual unitnya juga mudah," ucap Hendrik.

Ilustrasi Toyota Kijang kapsul
Dok. Otomotif Group
Ilustrasi Toyota Kijang kapsul

Namun harga unit tergantung dari kondisi dan tipe.

Contoh Toyota Kijang LGX atau SGX tahun 1997 kondisi siap pakai sekitar Rp 60 jutaan.

Sementara tipe LSX sampai SX tahun 1997, rata-rata berkisar Rp 50 jutaan atau lebih tergantung kondisinya.

"Kalau untuk tahun termuda seperti 2004 tipe LGX, saat ini mencapai Rp 80 jutaan atau lebih tergantung kondisi dan penjualnya," papar Hendrik.

Hanya saja Hendrik bilang, Toyota Kijang kapsul bukan mobil yang tergolong irit BBM.

"Mesin Kijang kapsul ini variatif dari bensin 1.800 cc sampai 2.000 cc dan diesel 2.400 cc," terangnya.

"Biasanya konsumen yang beli ini memang bukan cari mobil yang tergolong irit BBM, tapi lebih mencari mobil keluarga hingga mobil hobi yang nyaman dan bisa diandalkan untuk menanjak," tutup Hendrik.

Sementara di situs jual beli kendaraan, harga Toyota Kijang kapsul tahun 1997 hingga 2004 berkisar Rp 49 juta sampai Rp 113 juta tergantung tipe, kondisi dan varian mesin.

Baca Juga: Pemilik Kijang Kapsul Terancam Denda Rp 87 Juta, Bukti Ketemu di Bengkel Cat

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa