Teknologi variable valve timing ini diadopsi pada camshaft yang mengatur katup intake untuk mengoptimalkan respons mesin.
Ketimbang menggunakan sistem oli mesin untuk menggerakkan aktuator, VVT-iE menggunakan motor listrik yang ikut berputar bersama camshaft.
Untuk mempercepat timing bukaan katup, motor VVT-iE akan berputar lebih cepat dari camshaft.
Sebaliknya untuk memperlambat timing bukaan katup, motor VVT-iE akan berputar lebih lambat.
Mesin M20A-FXS menggunakan teknologi D-4S.
Ilustrasi teknologi VVT-iE.
Baca Juga: Curiga Digendong Kijang Innova Hybrid, Bedah Cara Kerja Mesin M20A-FXS
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR