Otomotifnet.com - Jelang WSBK Indonesia 2022, sirkuit Mandalika jalani homologasi ulang.
Meski pada event 2021 sebelumnya, sirkuit Mandalika sudah pernah jalani homologasi.
Tapi kini mesti homologasi ulang karena ada pembenahan sirkuit.
Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA), Priandhi Satria beri penjelasan.
Menurutnya, homologasi sirkuit Mandalika nantinya tidak akan jadi masalah karena sebelumnya saat WorldSBK 2021 sudah dilakukan homologasi serupa.
Apa-apa saja hal yang dibutuhkan juga sudah dipersiapkan oleh MGPA untuk homologasi.
Pada prinsipnya, desain trek tidak ada perubahan namun yang dihomologasi adalah track improvement-nya.
"Tidak ada masalah untuk homologasi karena selama track improvement kami selalu korespondensi dengan Dorna Sports, FIM, FIA, PT PP selaku kontraktor dan Dromo selaku konsultan sirkuit," ungkap Priandhi.
Salah satu pembenahan yang dilakukan adalah pengaspalan ulang di sebagian area trek.
Sirkuit Mandalika dipastikan akan memiliki daya cengkeram yang lebih baik dari sebelumnya dengan aspal baru yang beberapa hari lalu sempat dites ini.
Aspal baru Sirkuit Mandalika menggunakan teknologi agregat dari Jerman dengan grip yang kuat.
Priandhi menjelaskan aspal baru Sirkuit Mandalika semakin menunjukkan kualitas terbaik yang dimilikinya setelah melalui berbagai agenda pengetesan.
Aspal Sirkuit Mandalika saat ini grip aspalnya mirip dengan dulu, namun kekuatannya lebih tinggi.
Selain itu area run off juga sudah diperlebar sehingga pembalap yang melaju keluar lintasan akan lebih mudah untuk lanjut balapan meski sudah terjatuh.
"Run off di beberapa area yang high speed sudah dibesarkan sehingga jika pembalap out mereka tidak langsung ke gravel dan bisa menuju kembali ke lintasan," jelasnya.
Baca Juga: Aspal Sirkuit Mandalika Berteknologi Jerman, Diklaim Lebih Gigit dan Kuat
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR