Ditambahkannya, restorasi modifikasi ia lakukan pada bagian bodi dan interior sesuai permintaan dari customer.
Customer biasanya menunjukkan diecast atau replika dari mobil yang mereka inginkan.
"Lika-liku penggarapannya cukup panjang, karena kami mulai dari menentukan skalanya dulu," sebutnya.
"Mengubah sumbu rodanya itu yang cukup rumit, sebab Mercedes-Benz Gullwing lebih pendek 40 centimeter, sesuai aslinya," kata Suharyanto.
"Untuk bagian mesin tidak ada perubahan, penempatannya tetap di bagian depan sedangkan tangki kami pindah ke bagasi bagian belakang," jelasnya.
Penggarapan bodi ia awali dengan membuat blue print dari laptop yang Ia pelajari secara otodidak tanpa sekolah resmi.
Detail mobil diukur sampai bagian terkecilnya agar tidak berbeda.
Lalu dibuat gambar perbagian mobil, agar memudahkan dalam pembuatan replika mobil ikonik yang identik dengan model pintunya yang didesain laiknya sayap burung.
"Bagian bodi mobil dibuat menggunakan plat galvanis dengan ketebalan 1 milimeter, desainnya kami buat menggunakan komputer," ujar Suharyanto.
"Untuk sparepart, mayoritas digarap sendiri alias handmade seperti bemper depan-belakang, pintu, dan kaca," terangnya.
"Kalau ditotal, pengerjaan mobil ini menelan biaya Rp 350 juta," jelasnya.
Diketahui, Mercedes-Benz 300 SL Gullwing ini diproduksi terbatas pada 1954 sampai 1957.
Dalam rentang tiga tahun tersebut, hanya diproduksi 1.400 unit saja.
Konon harga Mercedes-Benz 300 SL Gullwing aslinya lebih dari 1,434,160 poundsterling atau Rp 24,7 miliar.
Di Indonesia, salah satu yang mengoleksi Mercedes-Benz 300 SL Gullwing ini mantan Presiden Ketiga Indonesia, B.J. Habibie.
Menilik spesifikasinya, Mercedes-Benz 300 SL Gullwing ini memang paling mentereng dan high tech di masanya dengan penggunaan rangka tubular yang kuat.
Suspensi full independent dengan mesin enam silinder camshaft single-overhead 2.995cc milik Mercedes-Benz dengan suplai bahan bakar injeksi.
Baca Juga: Asli Produksi Trenggalek, Inilah Mitsubishi Xpander Versi Sedan
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR