Ganti CVT dan FWD, Begini Rasa Berkendara Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid

Otomotifnet.com - Toyota Kijang Innova Zenix kini bertransmisi CVT dan penggerak FWD.

Lantas bagaimana rasa berkendara Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid?

Kebetulan tim redaksi menjajal langsung Toyota Kijang Innova Zenix V Hybrid.

Sistem FWD memungkinkan Kijang Innova melaju lebih halus karena tak ada lagi kopel dan gardan di bawah dek.

Absennya kopel dan gardan menghilangkan potensi vibrasi dan suara dengung sehingga lebih nyaman saat melaju.

Selain itu, ruang kabin jadi lebih lega karena terowongan yang biasanya ada di atas kopel sudah tidak ada.

Rianto Prasetyo/GridOto.com

Toyota Kijang Innova Zenix

Lalu hybrid, memberi impresi positif terhadap keheningan saat mobil melaju dan akselerasi yang juga instan karena output mesin bakar dan motor listrik yang berpadu.

Untuk jelasnya, simak video ulasan first drive Toyota Kijang Innova Zenix V Hybrid di bawah: 

Baca Juga: Innova Zenix Pindah dari MPV ke Crossover, Ternyata Ini Alasannya, Bukan Tentang Teknis