Otomotifnet.com - Kawasaki Ninja 250 dan Yamaha YZF-R25 dibikin sungkem lihat hasil dynotest Honda CBR250RR SP 2022.
Diketahui ketiga motor ini memang bertarung di segmen motor sport full fairing 250 cc.
Sebagai motor tipe sport yang punya orientasi performa, tentu aspek tersebut jadi salah satu hal yang pasti jadi perhatian.
Walaupun mungkin kemampuan motor belum tentu dijajal maksimal, capaian performa yang dimiliki bisa menjadi kebanggaan bagi pemiliknya.
Meski pasarnya tidak seramai beberapa tahun silam, saat ini segmen sport memang masih punya penggemar tersendiri.
Baik Ninja 250, R25 maupun CBR250RR masuk kategori sport fairing 250 cc dengan konfigurasi mesin 2 silinder segaris DOHC 8 katup berpendingin cairan.
Pertama New Ninja 250, memiliki tenaga sebesar 38,4 dk @12.500 rpm dan torsi maksimum 23,5 Nm @10.000 rpm.
Sedangkan R25 tercatat punya tenaga 35,5 dk di 12.000 rpm dan torsi maksimum 23,6 Nm @10.000 rpm.
Lalu untuk CBR250RR SP versi 2022, diklaim menghasilkan tenaga 41,6 dk @13.000 rpm dengan torsi maksimum 25 Nm @11.000 rpm.
Diatas kertas, sudah kelihatan kalau CBR250RR SP 2022 punya tenaga dan torsi diatas kedua rivalnya tersebut.
Lalu berapa tenaga dan torsi di roda jika diukur pakai alat dyno? Apakah performa ketiga motor sesuai dengan klaim pabrikan?
Untuk membuktikannya, ketiga motor telah dibawa ke bengkel Sportisi Motorsport guna diukur pakai dynamometer Dynojet 250i.
Mulai dari New Ninja 250, tercatat menghasilkan tenaga sebesar 30,4 dk @12.150 rpm dengan torsi 19,36 Nm @9.830 rpm.
Berikutnya adalah R25, hasilnya tercatat punya tenaga 28,8 dk @10.600 rpm dengan torsi 19,73 Nm @10,110 rpm.
Sementara CBR250RR SP 2022 tercatat punya tenaga maksimal mencapai 34 dk @13.340 rpm dengan torsi 21,08 Nm @11.000 rpm.
Dengan hasil ini, terlihat kalau Honda CBR250RR SP keluar sebagai juara dalam sektor performa di kelas sport fairing 250 cc 2 silinder.
Baca Juga: Jangan Tanya Lagi Kenceng Mana CBR250RR SP QS 2022 Lawan ZX-25R, Ini Hasil Tesnya
Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR