Toyota Innova Venturer 2.4, Mobil Diesel Special Edition, 0 -100 km/jam Raih Waktu Segini

Otomotifnet.com - Sebagai informasi pada April tahun 2021 lalu, PT Toyota-Astra Motor (TAM) merilis New Toyota Kijang Innova Special Edition 50 Tahun dengan edisi terbatas.

Sebagai hadiah ulang tahun ke-50 Toyota berkontribusi untuk Indonesia.

Innova edisi terbatas ini hanya dijual 50 unit saja, yang terdiri dari 30 unit V Luxury 2.0 AT dan 20 unit Venturer 2.4 Diesel AT.

Kedua Innova spesial ini menggunakan basis Kijang Innova terbaru.

Mantapnya lagi, hanya dalam hitungan jam saja kedua Innova edisi 50 tahun tersebut langsung ludes terjual.  

Nah, Otomotifnet mendapat kesempatan untuk merasakan secara langsung varian tertinggi dari Innova Limited Edition ini, yaitu Innova Venturer 2.4 AT Diesel untuk kamis test.

Berikut hasil akselerasi dan performanya.

Dapur pacu yang diusung sama seperti New Venturer 2.4 biasa yang sebelumnya sudah kami uji, yakni mesin diesel berkode 2GD-FTV.

F Yosi/Otomotifnet

Otomotifnet dengan tinggi 165 cm masih sangat mudah mendapatkan visibilitas ke arah depan.

F Yosi/Otomotifnet

Mesin 2GD-FTV 2.400 cc diesel VNT turbo intercooler

Mesin berdoping turbo intercooler dengan kapasitas silinder 2.400 cc ini punya tenaga maksium 140 dk di 3.400 rpm, dan torsi puncak 360 Nm mulai putaran 1.200 rpm hingga 2.600 rpm.  

Jadi tak heran ketika kami uji kemampuan akselerasinya, hasilnya sama persis.

Saat diukur menggunakan Racelogic, dari posisi mobil diam hingga melesat ke 100 km/jam, ia juga mampu menuntaskannya dalam waktu 12,3 detik.

Begitu juga buat mencapai jarak 0 – 402 meter, mampu dicapai dalam waktu yang sama, yakni 18,8 detik.

Nah ini yang menyenangkan, sensasi torsi besar ala mesin turbo diesel Toyota ini kami rasakan mantap banget.

Apalagi saat kami pecet tombol Power Mode yang ada di bawah tombol AC, akselerasinya makin ‘ngejambak’ sob.

Buat nyalip mobil di depan dengan transmisi otomatis 6-percepatan sama sekali tak ada kesulitan.

Sementara bila ingin berkendara yang irit solar, tinggal pencet mode Eco yang posisinya bersebelahan dengan Power mode tadi.

Hasilnya, meski punya bodi bongsor, namun efisiensi mesin dieselnya sangat baik.

F Yosi/Otomotifnet

Terdapat stiker warna gold di semua bodi. Yang menceritakan perjalan Toyota Kijang di Indonesia selama 50 tahu berkiprah.

Buktinya untuk pemakaian dalam kota yang lalu lintasnya cukup padat dan macet di beberapa titik, konsumsi solar-nya rata-rata di angka 12,6 km/ liter. 

Sedangkan ketika diuji jalur luar kota, ia sanggup menorehkan fuel average 17,1 km/liter, dan 19 km/liter saat berkendara konstan di kecepatan 100 km/jam.

Irit khan?

DATA TES

Akselerasi 

0 – 100 km/jam  : 12,3 detik 

40 – 80 km/jam  : 5,1 detik 

0 – 201 meter   : 12,1 detik 

0 - 402 meter   : 18,8 detik 

Konsumsi BBM 

Dalam Kota : 12,6 km/liter 

Luar Kota  : 17,1 km/liter  

Konstan 100 km/jam @ 1.500 rpm  : 19 km/liter