Otomotifnet.com - Pastinya masyarakat Indonesia sudah tidak asing lagi dengan layanan bus antarkota antarprovinsi (AKAP).
Bus AKAP atau bus malam jadi pilihan penumpang buat yang menempuh perjalanan panjang dengan berbagai rute.
Biasanya dalam pelayanan bus AKAP, ada kru yang bertugas yakni kernet dan dua orang sopir.
Namun ada juga yang mengatakan jika kernet adalah kondektur, padahal ini adalah dua profesi yang berbeda.
“Kondektur itu tugasnya tarik karcis atau tiket bus dari penumpang. Untuk kondektur tidak ada di bus AKAP. Kalau di bus AKAP, kru bus yang ikut itu serta dalam perjalan yaitu sopir bus dua dan kernet atau asisten sopir satu,” kata Suwignyo salah satu kernet Kernet PO Pahala Kencana (15/3/2023).
Kernet untuk bus rute Jakarta – Surabaya itu mengatakan, meski terkadang ada kernet merangkap seperti kondektur, namun itu hanya sementara saja.
Apalagi, saat ini penumpang yang ingin menggunakan bus AKAP tinggal membeli tiket di loket bukan di dalam bus.
Sehingga, kondektur tidak perlu ikut untuk naik perjalanan.
Kernet itu harus ikut sepanjang perjalanan bus AKAP karena membantu sopir bus selama perjalanan jarak jauh.
Kalau ada kerusakan bus seperti ban bocor, itu juga tugasnya kernet yang mengganti.
“Kondektur itu biasanya adanya di bus bumel bukan bus malam. Bus bumel itu bus yang melayani rute seperti Jakarta- Bogor atau Jakarta- Bandung. Jenis bus seperti itu ada kondektur yang menarik tiket penumpang,” kata Suwignyo.
Baca Juga: Pemprov DKI Jakarta Gelar Mudik Gratis Pakai Bus dan Truk, Berangkat Tanggal Segini
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR