2. Kerusakan Komponen Blok Mesin
Komponen di dalam blok mesin seperti kruk as, setang piston dan piston bisa rusak akibat kompresi mesin bocor.
"Karena kompresinya tidak merata, maka beban ke kruk as-nya pun juga tidak rata," ucapnya.
Alhasil putaran di kruk as tidak lagi seimbang, bisa bikin metal duduk dan jalan cepat aus.
"Ada satu bagian di kruk as yang mengalami stress berlebih, nah ini yang bikin rusak," pungkasnya.
3. Wajib Turun Mesin
Mesin yang sudah mengalami kompresi lemah harus segera turun mesin sebelum menjalar lebih parah lagi.
"Karena harus dibongkar semuanya, mulai dari metal duduk, metal jalan, kruk as, ring piston dan lain-lain," pungkas Dimas.
Baca Juga: Gendong Mesin 1.500 Cc, Boleh Enggak Honda WR-V Minum Pertalite?
Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR