Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Jangan Salah Pilih, Segini Kekentalan Oli Mesin Mobil Diesel Modern Yang Tepat

ARSN - Kamis, 15 Juni 2023 | 09:00 WIB
Ilustrasi ganti oli mesin mobil
Radityo Herdianto / GridOto.com
Ilustrasi ganti oli mesin mobil

Otomotifnet.com - Kata bengkel, segini lho kekentalan atau viskositas oli mesin mobil diesel modern yang bagus, jangan salah pilih ya.

Pasalnya, untuk fungsi pelumasan mesin mobil diesel modern viskositas oli mesin menentukan tingkat kekentalan.

"Mobil diesel modern rata-rata keluaran 2014 ke atas sudah pakai jenis oli encer," ujar Fandy, pemilik toko oli dan aki mobil Cakra Motor 11, Blok M, Jakarta Selatan.

Jenis oli encer yang dimaksud adalah oli mesin dengan SAE 5W-30 atau 5W-40.

Varian oli mesin diesel modern dengan viskositas SAE 5W-30 dan SAE 5W-40
Radityo Herdianto / GridOto.com
Varian oli mesin diesel modern dengan viskositas SAE 5W-30 dan SAE 5W-40

Viskositas oli ini cukup banyak ditemui di pasaran pada varian oli mesin diesel keluaran terbaru.

"Standarisasi oli mesinnya juga sudah grade CI-4 atau CK-4 mengikuti penyesuaian perkembangan teknologi mesin diesel," beber Fandy.

Ia juga menilai penggunaan viskositas oli encer pada mobil mesin diesel modern dari komponen-komponen yang lebih kompleks.

Serta adanya komponen turbo diesel.

Baca Juga: Inilah Proses Terjadinya Penyumbatan Deposit di Injektor Mesin Mobil Diesel

"Turbo pada mesin diesel butuh aliran oli mesin dari sirkulasi ketika bekerja sebagai pelumasan dan peredam panas," terang Fandy.

"Sehingga butuh percepatan pelumasan dari oli yang viskositasnya encer," sambungnya.

Oli mesin diesel dengan viskositas SAE 10W-40 lebih diperuntukkan mobil diesel berumur
Radityo Herdianto / GridOto.com
Oli mesin diesel dengan viskositas SAE 10W-40 lebih diperuntukkan mobil diesel berumur

Jika pada mobil diesel keluaran di bawah 2014, Fandy menyarankan untuk penggunaan oli mesin viskositas di atas 5W seperti 10W-40 atau 15W-40.

Menurut Fandy, teknologi komponen lebih sederhana dan umumnya belum ada yang pakai turbo.

"Usia komponen mesinnya juga lebih berumur, celah antar komponennya lebih lebar," sebut Fandy.

Baca Juga: Baru Tahu, Ternyata 3 Hal Ini Penyebab Munculnya Oil Sludge di Dalam Mesin Mobil Diesel

Sumber: https://www.gridoto.com/read/223779835/berapa-viskositas-oli-mesin-buat-mobil-diesel-modern-ini-kata-bengkel?page=all

Editor : ARSN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

SELANJUTNYA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa