"Pengerjaan kurang lebih setahun. Jadi, setiap ada event (modifikasi), kita prepare. Tapi kalau dari nol, kurang lebih 1,5 tahun sampai 2 tahun. Kalau Customaxi ini (persiapannya) sekitar enam bulan," ungkap Abdul.
Soal tantangan, Abdul mengatakan tingkat kesulitan modifikasi motor miliknya merata di seluruh bagian.
“Jadi, misalnya, di bagian velg, kita menyesuaikan bagian shock-nya lagi. Terus, belakangnya juga sudah kita ganti swing arm-nya. Kemudian engine mounting-nya kita mundurkan," jelasnya.
Selain itu, Abdul juga memasang windshield khas motor sport pada bagian depan Yamaha NMAX miliknya. Meski sekilas tampak seperti pelengkap penampilan saja, ternyata windshield tersebut dapat dinaik turunkan.
Baca Juga: Honda BeAT dan Yamaha NMAX Makin Irit Bensin, Pencet Tombol di Sebelah Sini
“Ada part-part yang memang saya gabungkan. Misalnya velg. Saya punya tiga pasang (velg) yang disesuaikan dengan event yang ada. Jadi kalau ingin (menampilkan) racing look, saya pasang model ruji. Kalau yang model ini (di ajang Customaxi), saya pasang model palang,” jelas Abdul.
Untuk menerapkan seluruh modifikasi tersebut, Abdul mengungkapkan dia harus mengeluarkan biaya kurang lebih Rp 120 juta sampai Rp 130 juta.
Berkat kemenangan tersebut, Abdul pun memperoleh hadiah senilai Rp 15 juta dan sertifikasi keikutsertaan dari Yamaha Indonesia dan GridOto.com.
| Editor | : | Sheila Respati |
KOMENTAR