Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ini Sebab Mesin Mobil Bensin dan Diesel Mogok di Atas Rel Kereta Api, Singgung Medan Magnet

Irsyaad W - Rabu, 19 Juli 2023 | 15:30 WIB
Toyota Avanza mental dihantam kereta api. Bodi terlempar di bahu rel
Istimewa/TribunPadang
Toyota Avanza mental dihantam kereta api. Bodi terlempar di bahu rel

Otomotifnet.com - Kecelakaan mobil dan kereta api di atas rel perlintasan taruhannya nyawa.

Terbaru, truk trailer lowbed meledak usai dipenggal lokomotif KA 112 Brantas relasi Pasar Senen-Blitar di Jl Madukoro, Semarang, Jawa Tengah, sekitar pukul 19:35 WIB, (18/7/23).

Dugaan awal, mesin diesel truk trailer mogok di atas rel perlintasan.

Lantas, apa sebab mesin mobil bensin dan diesel mogok di atas rel kereta api?

PPNS Perkeretaapian, Bagas Senoadji menegaskan, tak selalu mesin mati saat melintasi rel kereta api, karena banyak kendaraan yang mesinnya tetap hidup ketika melintasi rel.

Berdasarkan data Federal Railroad Association (FRA) di Amerika, hanya ada 320 kali insiden dan hanya 6 kali yang mobil tak bisa dinyalakan.

Dalam lingkaran merah truk trailer lowbed tersangkut di atas rel perlintasan hingga ditabrak lokomotif KA 112 Brantas di Jl Madukoro, Semarang
Rekaman CCTV
Dalam lingkaran merah truk trailer lowbed tersangkut di atas rel perlintasan hingga ditabrak lokomotif KA 112 Brantas di Jl Madukoro, Semarang

Dari beberapa faktor penyebab mobil kecelakaan dengan kereta, ada beberapa hal yang bisa menjadi penyebab mesin mobil mati di atas rel, yakni:

1. Ada problem pada mesin secara mekanikal.

2. Mesin tidak menyala lantaran pengemudi panik dan gugup ketika akan menyalakan kembali mesin.

3. Kendaraan terjebak atau tersangkut di tengah rel perlintasan kereta api.

Lantas, benarkah penyebabnya bisa juga karena medan magnet?

Bagas mengatakan, pada tiap lokomotif terdapat roda kereta atau boggie yang memiliki komponen utama berupa dinamo.

Di dalam dinamo ada unsur magnet yang cukup besar, jika lokomotif seri CC, berarti ada 3 rangkaian boggie (6 buah dinamo besar).

"Hal ini berdampak pada rel yang terbuat dari baja dapat menghantarkan medan magnet sejauh 1 kilometer dari lokomotif," kata Bagas.

Selain itu fakta kendaraan yang melintas jalur kereta api biasanya menggunakan kecepatan rendah, sehingga ketika mereka tidak memindahkan gigi lebih rendah, kejadian mesin mati bisa terjadi.

Toyota Kijang Kapsul hancur dihantam kereta api Bukit Sarelo di perlintasan Kelurahan Pasar Lama, Lahat, Sumatera Selatan
Sripoku.com/Ehdi
Toyota Kijang Kapsul hancur dihantam kereta api Bukit Sarelo di perlintasan Kelurahan Pasar Lama, Lahat, Sumatera Selatan

"Apabila pengendara tidak memindahkan gigi mesin yang lebih rendah, maka putaran mesin dinamo kendaraan bermotor dan koil yang ada dapat seketika mati akibat faktor medan magnet boggie KA yang dihantarkan oleh rel KA," jelas dia.

Petugas Jalur Perlintasan Langsung (JPL) sendiri juga selalu menutup pintu perlintasan sebelum KA mendekat kurang lebih berjarak 3 km.

Bila ada pengemudi yang tetap menerobos melintasi rel kereta padahal kereta sudah dekat, atau berjarak kurang dari 1 kilometer, maka akan mengakibatkan mesin dinamo dan koil yang sudah dalam kondisi lemah, mati.

Bagas mengimbau pengendara tersebut segera keluar dari mobil demi mencegah terjadinya hal yang lebih buruk.

Jika tidak, kendaraan beserta penggunanya berisiko tertabrak dan terseret rangkaian kereta yang melaju cepat.

"Bila hal ini terjadi, segera keluar dari mobil Anda, karena mesin mobil akan susah untuk di-stater kembali," imbau Bagas.

Pengendara juga disarankan tidak melintas rel kereta api bila rangkaian kereta sudah mulai terlihat, meski jaraknya masih cukup jauh.

Hal ini karena rata-rata kereta api baru akan berhenti di jarak 800 meter setelah pengereman dilakukan.

"Ingat KA tidak bisa mengerem mendadak, karena roda dan rel terbuat dari baja sehingga tidak ada friksi," jelasnya.

Sementara itu, Didi Ahadi yang menjabat Dealer Technical Support Dept. Head PT Toyota Astra Motor (TAM) mengungkap sebab lain mesin mati di atas rel kereta api.

"Logikanya, banyak perlintasan jalan dengan jalur kereta yang jalannya jelek atau berlubang. Oleh karena itu sehingga banyak kendaraan berjalan pelan atau merangkak melewatinya," katanya.

Didi menjelaskan jika karena kontur jalan yang tidak baik, membuat performa mobil jadi jadi menurun.

Karena kendaraan berjalan pelan saat melintasi jalan dengan kondisi yang buruk, maka revolutions per minute (RPM) menjadi rendah.

Saat yang sama, ketika RPM kian berkurang maka mesin mobil menjadi mati.

"Saat melaju pelan sehingga tidak mempunyai momentum saat melewati rel yang tinggi, sehingga mesin bisa saja menjadi mati," ujar Didi.

Faktor lainnya yang mendukung mobil mogok yaitu faktor dari pengemudi.

Rasa panik dari pengemudi saat melewati rel kereta api membuat salah dalam mengoperasikan kendaraan.

"Karena panik membuat salah pengoperasian mobil sehingga bisa membuat mesin menjadi mati," kata Didi.

Baca Juga: Sopir Dituntut Ganti Rugi, Bodi Ford Fiesta Terkelupas Kesenggol Benda Cagar Budaya Bermesin Uap

Sumber: https://www.kompas.com/tren/read/2022/06/28/180000865/penyebab-mesin-kendaraan-bisa-mogok-saat-melintasi-rel-kereta-api?page=all dan https://otomotif.kompas.com/read/2022/04/12/172100415/apa-penyebab-mobil-mogok-di-perlintasan-kereta-

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa