Jadi Mobil Impian Saat SMA, Starlet Kapsul Ini Dibangun Sepenuh Hati

Otomotifnet.com – Siapa yang tak kenal Toyota Starlet, hatchback andalan PT Toyota Astra Motor sejak pertengahan '80-an hingga akhir '90-an.

Mulai dari era Starlet kotak sampai Starlet kapsul yang menjadi idola para anak muda saat itu, bahkan sampai saat ini!

Soalnya ia termasuk mobil kencang di zamannya, serta sangat modifable.

Makanya tak sedikit yang punya memori special dengan hatchback Toyota satu ini.  

Baca Juga: Starlet Kotak Lokal Ini Lebih Ganas Dari Starlet EP71 Turbo Jepang

"Tahun 2015 Toyota Starlet ini saya beli, dan sejak itulah mobil ini saya bangun dengan sepenuh hati, sampai sekarang," cerita Dimaz Irwanto, sang owner Starlet Kapsul keluaran 1997.

Starlet ini adalah mobil impian Dimaz semasa masih SMA dulu di pertengahan '90-an.

"Dulu pengin banget dan akhirnya kesampaian juga 8 tahun lalu," serunya bersemangat.

Restorasi Starlet ini dimulai dari eksteriornya. "Saya bangun mobil ini dulu di New Face, warna merah ini kan trade mark-nya almarhum mas Freddy New Face," kenangnya.

Hebatnya sampai saat ini catnya masih terlihat wetlook loh. Keren!

Untuk tema modifikasi, tampilan ala Starlet GT pun jadi pilihan Dimaz.

Part OEM Starlet GT mulai dari bumper GT Gen 2 depan belakang, Quadlamp plus corner lamp dan grill OEM GT EP82, kap mesin dan side moulding OEM EP 82 orisinal, stoplamp OEM GT EP 82 juga custom sidepod by Newface, langsung dipasang.

Kemudian mesin juga diswap pakai 4E-FTE, "Mesinnya Starlet GT Turbo, plus matic-nya juga," ujar Dimaz lagi.

Baca Juga: Tampang Disulap, Isi Ruang Mesin Starlet Kotak Ini Juga Bikin Kagum

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Swap engine 4E-FTE plus transmisi matic-nya, kencang dan nyaman

Ia mengganti turbonya dengan turbo CT26 dan intercooler Greddy. Lalu header, wastegate dan blow off valve HKS juga ditambahkan agar si merah makin kencang.

Di bagian undercarriage, disc brake OEM Starlet GT Turbo depan belakang dipasang menggantikan rem standar.

Lalu suspensi menggunakan coil over Tein dan velgnya pakai Sprinthart CP ukuran 15x7 inci dengan ban GT Radial Champiro SX2.

"Mesti ubah PCD dulu buat pasang velg ini, karena PCDnya 5x114,3!" serunya.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Untuk bisa aplikasi pelek Sprinthart ini, harus ubah PCD dulu

Masuk ke kabin Starlet tahun 1997 ini sudah dipasangkan jok Recaro slider dan setir Recaro.

Part OEM Starlet GT EP82 seperti speedometer, dashboard, OEM automatic shifter, sampai karpetnya mengisi kabin Starlet ini.

Terakhir, audio juga dibenahi oleh penghuni Pamulang, Tangsel, ini.

Head unit Pioneer berikut speaker depan Bose dan belakang JVC berikut subwoofer Bose siap menemani Dimaz saat menyetir mobil ini. Keren pol! Kyn

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Kabin lengkap dengan jok Recaro

DATA MODIFIKASI

Interior & Audio : Jok Recaro Slider, Recaro Steering Wheel, Speedometer OEM Starlet GT EP82, Dasbor OEM Starlet GT EP82, OEM Automatic Shifter EP82, karpet OEM EP82, Turbo Timer, Indikator Turbo Defi Boost Gauge, speaker depan Bose, subwoofer Bose, headunit Pioneer, sepaker belakang JVC

Eksterior : Bumper GT Gen 2 depan belakang, Quadlamp OEM GT EP82, Grill OEM GT EP82, Side Moulding OEM EP82 Original, Stop lamp OEM GT EP82, kap mesin OEM JDM EP82, Corner Lamp OEM EP82 GT, custom Sidepod by Newface

Kaki-kaki : Disc Brake Starlet GT Turbo EP82 depan belakang, pelek Sprinthart CP 15x7 inci, ban GT Radial SX2, Coilover Tein

Mesin : Cusco strutbar front, engine swap Starlet GT Turbo 4E-FTE, Gearbox Automatic GT EP82, Greddy intercooler, Turbo JZ (CT26), HKS Blowoff valve, Wastegate, Stainless Custom, Header down pipe, pipa 2,5 inci stainless steel,