Pintu Otomatis Bus Hanya Bekerja Saat Mesin Hidup, Ini Cara Buka Pintu Bus Jika Mesin Mati

Otomotifnet.com - Tiap bus wajib dilengkapi dengan alat-alat penyelamatan seperti pemadam kebakaran, pemecah kaca sampai sabuk keselamatan.

Hal ini jadi standar keselamatan yang wajib ada pada bus. 

Karena hal tersebut sangat membantu untuk bus besar dengan pintu terbatas.

Seperti contohnya bus PO Sinar Jaya yang cuma memiliki satu akses pintu untuk penumpang keluar, yaitu depan kiri.

Pintu bus dapat membuka dan menutup otomatis alias digerakkan oleh udara bertekanan, yang biasa disebut pintu pneumatik.

Kendali pintu tersebut ada di pengemudi selama mesin hidup.

Sopir bus PO Sinar Jaya Suite Class Rohan mengatakan kami tidak menyediakan crew, hanya ada dua sopir saja bergantian.

“Dengan pintu pneumatik maka hal itu menjadi lebih mudah, kontrolnya ada di pengemudi, hanya saja perlu diwaspadai ketika dalam kondisi darurat,” ucap Rohan (9/8/2023).

(Tangkapan layar)

Keran udara bertekanan pintu pneumatik pada bus

Dalam kondisi darurat, bisa saja pintu dalam keadaan tertutup sementara mesin mati.