"Kalau ternyata suhu pagi hari lebih dingin dari biasanya, embunnya bisa makin banyak," beber pria berpostur tinggi ini.
Air akan terbuang habis dalam beberapa saat setelah mesin dipanaskan di pagi hari
Sehingga air akan menggenang di dalam jalur knalpot pada malam hari.
"Ketika pagi hari mesin dihidupkan, air ini akan keluar karena terdorong oleh gas buang," ungkap Dimas.
Air yang terdorong keluar ini biasanya akan habis dengan sendirinya sehingga tidak akan terhisap balik ke ruang bakar.
Baca Juga: Inilah Dampak Memakai Air Wiper Sembarangan Untuk Kaca Mobil
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR