Letak Kesalahan Bawa Mobil Matik CVT Gagal Nanjak, Cara Nyetirnya Mesti Begini

Otomotifnet.com - Banyak beranggapan jika mobil matik CVT gak bakal kuat nanjak.

Mungkin klaim itu terlontar dari orang-orang yang ga bisa cara nyetirnya.

Sebab ada beberapa kesalahan dari sisi pengemudi saat nanjak bawa mobil matik CVT.

Paling sering pengemudi tidak bisa menjaga momentum sebelum memanjak, hanya asal naik langsung bejek gas tanpa perhitungan.

Sebab momentum dibutuhkan untuk mengurangi beban kerja mesin dan transmisi saat menanjak karena percepatan mobil dari bawah sudah membantu mendorong mobil naik.

Tanpa momentum, tenaga dan torsi mobil bisa drop di tengah tanjakan.

Sebab perpindahan transmisi CVT dirancang untuk kontur jalan landai, jadi cara menanjaknya juga harus beranggapan seperti jalan mendatar.

Kesalahan lain yang sering terjadi adalah dalam kondisi stop and go di tanjakan.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Menanjak dengan mudah pakai mobil matik, rahasianya pakai gigi ini. ILUSTRASI. Wuling Alvez EX lewat jalur pantai selatan (Pansela).

Saat berhenti pengemudi cenderung menjaga posisi mobil dengan menahan pedal gas, bukan rem atau parking brake.

Jika melakukan itu, justru transmisi CVT mengalami beban berlebih, dipaksa berputar dalam kondisi diam, oli transmisi bisa cepat panas.