Contoh rincian biaya perawatan Toyota Camry Hybrid dan non hybrid selama 5 tahun atau 100.000 km, totalnya sama-sama sekitar 29 juta (dikutip dari website resmi Toyota Astrido).
Sementara biaya perawatan Toyota Prius PHEV untuk periode yang sama, menurut info yang pernah kami dapatkan dari pihak Toyota sekitar Rp 22,7 jutaan.
Lalu kalau soal pajak tahunan, tentu disesuaikan dengan NJKB-nya (Nilai Jual Kendaraan Bermotor).
Baca Juga: Video Gurah Mesin Unik, Pakai Alat Khusus Buat Usir Kerak Di Piston
Semakin tinggi NJKB-nya, pajaknya akan makin besar pula.
Tidak seperti mobil listrik murni yang dapat dispensasi dari pemerintah untuk pajak kepemilikannya.
Lalu soal komparasi antara Toyota RAV-4 GR Sport PHEV & Volvo XC60 Recharge PHEV, saat ini belum kami lakukan.
Tapi ini usulnya menarik nih, termakasih masukannnya Bro.
/photo/2023/03/13/whatsapp-image-2023-03-13-at-10-20230313102034.jpeg)
Kemudian untuk pertanyaan nomor 4, dari beberapa kali menjajal mobil PHEV, mesin pembakaran dalamnya tetap suatu waktu akan bekerja menggantikan motor listrik dalam menggerakkan roda.
Atau minimal melakukan pengisian ulang daya baterai ketika diperlukan.
Jadi, rasanya tidak akan ada masalah lantaran kedua motor penggerak tersebut akan bekerja silih berganti.
Terakhir soal gurah mesin, di bengkel resmi beberapa pabrikan mobil ada loh yang menawarkan treatment ini dan tidak menggugurkan garansi.
Intinya selama dilakukan dengan benar dan menggunakan chemical yang aman terhadap mesin, boleh-boleh saja.
Bagi Anda yang juga punya pertanyaan seputar masalah mobil, silahkan kirim pertanyaan ke email konsultasi.r4@gmail.com. Maka akan dijawab di rubrik Konsultasi OTOMOTIF.
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR