Anak Mobil Kudu Paham, Ini Cara Kerja Turbocharger yang Bikin Tenaga Makin Nendang

Otomotifnet.com - Anak mobil kudu ngerti nih, ini lho cara kerja turbo yang terpasang pada mobil diesel.

Dengan menggunkan turbo, mesin mobil dengan kubrikasi kecil pun bisa mendapatkan tenaga lebih gede tanpa harus oprek mesin itu sendiri.

Tenaga tambahan tersebut didapat dari induksi udara tambahan.

"Komponen turbo memiliki bentuk seperti keong yang diposisikan terhubung antara intake udara dan exhaust manifold mesin," beber Tri Yuswidjajanto Zaenuri, Ahli Motor Bakar Institut Teknologi Bandung (ITB) dikutip dari GridOto.

Keong turbo sendiri memiliki dua konstruksi utama.

Dok. OTOMOTIF

Komponen turbo yang terbagi menjadi dua, kompresor dan turbin

Yakni kompresor yang terletak pada intake udara dan turbin yang berada di exhaust manifold.

Saat mesin menyala ada tekanan gas buang yang dihasilkan exhaust manifold.

Ketika digas putaran mesin meningkat, tekanan gas buang yang dihasilkan jadi lebih tinggi.

"Tekanan gas buang tersebut akan memutar turbin yang bersamaan juga akan memutar kompresor," ujar Tri.

"Disinilah terjadi proses spooling dimana kompresor yang berputar mengisap udara lebih banyak dari intake ke dalam ruang bakar," terangnya.

Isapan udara dari kompresor memiliki tekanan (boost) dengan suhu panas yang didinginkan lewat intercooler.

Katup Variabel yang Ada di Dalam Keong Turbo

Usai temperatur tekanan udara boost menurun dari intercooler kemudian masuk ke dalam ruang bakar sebagai udara tambahan untuk memadatkan kompresi ruang bakar mesin.

"Kepadatan udara ini yang digunakan sebagai induksi tambahan untuk meningkatkan energi pembakaran," sebut Tri.

Dalam perawatan sederhana mesin turbo, kunci utamanya ada di oli mesin.

"Oli mesin turbo rata-rata sudah kompatibel dengan standarisasi oli API SN plus atau API SP dan penggantiannya harus teratur," tegas Tjahja Tandjung, pemilik gerai oli mesin TODA, Kelapa Gading, Jakarta Utara.

Menurutnya mesin turbo punya temperatur yang lebih tinggi dari mesin pembakaran biasa.

Dimana ada kerja mesin disamping turbo selama proses spooling menghasilkan panas tinggi.

"Selain pelumasan oli mesin juga harus bisa sebagai pengontrol temperatur," ujar Tjahja.

"Yang dialiri oli mesin tidak hanya komponen mesin tapi juga komponen turbo, sehingga perlu menjaga kualitas oli dengan penggantian secara rutin," jelasnya.

Baca Juga: Ingin Pelihara Mobil Bekas Bermesin Turbo? Cairan Ini Wajib Dipantau