Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

mobil bekas

Banyak Yang Gak Tahu, Ternyata Seperti Inilah Cara Kerja Turbo di Mesin Mobil

ARSN - Jumat, 8 Desember 2023 | 13:00 WIB
ILUSTRASI. Mesin HR-V RS Turbo 1.500 cc.
Rendy/Otomotifnet
ILUSTRASI. Mesin HR-V RS Turbo 1.500 cc.

Otomotifnet.com - Yang penasaran, ini lho cara kerja turbocharger di mesin mobil bekas.

Untuk mengoptimalkan output tenaga pembakaran, turbo jadi teknologi yang umum digunakan saat ini.

Nih simak kenapa turbo bisa menaikan tenaga mesin mobil bekas secara instan.

Mesin mobil dengan kubrikasi kecil bisa mendapatkan tenaga lebih besar dengan turbo.

Tenaga tambahan tersebut didapat dari induksi udara tambahan.

Komponen turbo memiliki bentuk seperti keong yang diposisikan terhubung antara intake udara dan exhaust manifold mesin.

Keong turbo sendiri memiliki dua konstruksi utama.

Komponen turbo yang terbagi menjadi dua, kompresor dan turbin
Dok. OTOMOTIF
Komponen turbo yang terbagi menjadi dua, kompresor dan turbin

Yaitu kompresor yang terletak pada intake udara dan turbin yang berada di exhaust manifold.

Saat mesin menyala ada tekanan gas buang yang dihasilkan exhaust manifold.

Ketika digas putaran mesin meningkat, tekanan gas buang yang dihasilkan jadi lebih tinggi.

"Tekanan gas buang tersebut akan memutar turbin yang bersamaan juga akan memutar kompresor," beber Tri Yuswidjajanto Zaenuri, Ahli Motor Bakar Institut Teknologi Bandung (ITB).

Dari sinilah terjadi proses spooling dimana kompresor yang berputar mengisap udara lebih banyak dari intake ke dalam ruang bakar.

Isapan udara dari kompresor memiliki tekanan (boost) dengan suhu panas yang didinginkan lewat intercooler.

Setelah temperatur tekanan udara boost menurun dari intercooler kemudian masuk ke dalam ruang bakar sebagai udara tambahan untuk memadatkan kompresi ruang bakar mesin.

turbin turbo
Ryan/GridOto.com
turbin turbo

"Kepadatan udara ini yang digunakan sebagai induksi tambahan untuk meningkatkan energi pembakaran," sebut Tri.

Dalam perawatan sederhana mesin turbo, kunci utamanya ada di oli mesin.

Oli mesin turbo rata-rata sudah kompatibel dengan standarisasi oli API SN plus atau API SP dan penggantiannya harus teratur.

Menurutnya mesin turbo punya temperatur yang lebih tinggi dari mesin pembakaran biasa.

Dimana ada kerja mesin disamping turbo selama proses spooling menghasilkan panas tinggi.

Selain pelumasan oli mesin juga harus bisa sebagai pengontrol temperatur.

Yang dialiri oli mesin tidak hanya komponen mesin tapi juga komponen turbo, sehingga perlu menjaga kualitas oli dengan penggantian secara rutin.

Itulah cara kerja turbo di mesin mobil bekas yang dilansir dari GridOto.com.

Editor : ARSN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa