Jangan Dikira Sama, Down Pipe dan Header Bedanya di Sebelah Sini

Otomotifnet.com - Anak mobil jadi makin ngerti nih, apa beda down pipe dengan header pada exhaust system mobil.

Dilansir Odi Rachmat, owner ORD Exhaust, tujuan awal dibuat down pipe fungsinya untuk efisiensi.

"Sebetulnya lebih pada efisiensi produksi tujuan dibuat down pipe tuh," buka Odi singkat.

"Jadi dulu pabrikan menggunakan pipa harus 4, sekarang dibuat jadi 1 aja sama pabrikan," ungkap Odi.

Dikutip dari GridOto, down pipe tidak lagi menggunakan pipa manifold dan dipindahkan pada silinder head yang di-casting (cetak) dengan konstruksi porting saluran di dalamnya.

Aditya Pradifta/GridOto.com

ILUSTRASI Header (atas) dan down pipe (bawah)

Jadi sejatinya fungsi down pipe pada exhaust system mobil adalah sebagai kolektor header.

"Bedanya sama header itu, kalau header pipanya ada di luar silinder head, sedangkan down pipe itu pipanya itu bergabung dengan porting-an yang ada di dalam silinder head," bebernya lagi.

"Bisa dibilang lebih enak juga karena konstruksinya lebih simpel dibandingkan sama header yang besar ukurannya," ucap Iwan Ridwan, Kepala Mekanik Primo Performance Sentul.

Header dan down pipe tidak bisa asal dibuat tanpa perhitungan karena ini komponen yang cukup krusial pada knalpot dan berhubungan pada performa.