Inilah Alasannya Kenapa Rem Mobil Bekas Wajib Diservis Tiap Jarak 10 Ribu Km

Otomotifnet.com - Baru tahu gaes, ternyata ini alasannya kenapa rem mobil bekas wajib diservis tiap 10 ribu kilometer (KM).

Nah, di mobil bekas yang punya jam terbang tinggi masalah yang mengintai adalah rem mengalami macet.

Hal ini bisa berdampak pada rem yang jadi kurang pakem ataupun putaran roda jadi enggak lancar.

Banyak nih pemilik mobil yang bingung kenapa sih rem jadi macet.

Rem mobil yang macet itu bisa disebabkan dari perawatan yang tidak dilakukan secara berkala.

"Sama halnya seperti mesin, rem mobil harus dilakukan perawatan dengan cara membersihkannya secara rutin yakni setiap 10.000 km sekali," ujar Pranoto, Service Advisor bengkel Auto2000 Pramuka, Jakarta Timur.

Kaliper rem cakram racing bisa muat lebih besar

Kalau malas maka debu residu dari kampas rem dan kotoran jalanan akan menempel di kaliper dan kampas rem.

Kalau menumpuk pergerakan kaliper rem bisa terganggu alhasil rem jadi macet.

Bila macet bikin kaliper panas sehingga kemampuannya menjadi berkurang.

Rem jadi kurang pakem karena sudah terlalu panas karena macet.

Selain rutin dibersihkan, rem juga harus diberi grease di beberapa bagian.

Bahan kampas rem mobil Honda asli berbeda dengan versi kw

"Grease ini akan membuat pergerakan kaliper rem enggak seret, jadi saat rem dilepas maka kaliper akan kembali ke posisi semula," terangnya.

Dilansir GridOto.com, pastikan kampas rem menggunakan spare part asli atau produk aftermarket yang mereknya sudah jelas.

Kalau pakai kampas rem yang KW juga bisa berpotensi membuat rem jadi macet juga lho gaes.

Baca Juga: BeginiLah Cara Mudah Bikin Nyaman Mobil Bekas Dengan Per Daun