Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Salah Kaprah Cara Mengemudi Mobil Matik, Pantes Selama Ini Ngeluh Lemot

Irsyaad W - Kamis, 18 Januari 2024 | 17:30 WIB
Ilustrasi tuas transmisi mobil matik bekas
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Ilustrasi tuas transmisi mobil matik bekas

"Jika tidak boleh kickdown pada mobil matik, nanti kesannya mobil matik itu lemot, padahal sah saja jika pengemudi mau menginjak pedal gas secara spontan dan dalam, itu dibolehkan kok," ucap Hasan disitat Kompas.com, (16/1/24).

Hasan mengatakan secara sistem, pada mobil matik justru perlu dilakukan kickdown untuk mencapai performa terbaiknya.

"Misal saat ingin mendahului mobil di depan, agar akselerasi pada mobil matik baik maka kickdown pedal gas harus dilakukan, jika menginjak pedalnya pelan atau diurut maka menjadi terkesan lemot," ucap Hasan.

Saat pengemudi mengambil tindakan kickdown tersebut, maka sistem transmisi matik akan mengambil langkah khusus agar permintaan segera terpenuhi yakni dengan memindahkan percepatan ke gigi lebih rendah secara cepat.

"Ketika pedal gas diinjak secara cepat dan dalam, maka sensor di pedal akan membaca posisinya lalu dilaporkan ke ECU, sehingga antara mesin dan transmisi akan merespons dengan tepat kebutuhan pengemudi," ucap Hasan.

Hasan mengatakan percepatan yang semula berada di gigi 4 dengan kecepatan mobil konstan, saat melakukan kickdown pedal gas maka langsung berubah turun gigi meski pengemudi tidak mengubah posisi tuas matik.

"Tuas matik tetap di D, tapi percepatan di dalam transmisi akan dibikin rendah demi tercapainya akselerasi yang baik, ini akan terjadi bila pengemudi melakukan kickdown, jika tidak maka perpindahan percepatan tidak akan langsung bahkan bisa saja tidak terjadi," ucap Hasan.

Sebelum geser tuas transmisi matic, pastikan rpm mesin sudah berada dalam posisi idle
Dok. OTOMOTIF
Sebelum geser tuas transmisi matic, pastikan rpm mesin sudah berada dalam posisi idle

Terkait komponen yang bisa rusak akibat mobil matik dikendarai agak agresif, Hasan tidak menampiknya.

"Memang saat mobil matik melakukan akselerasi (spontan,-red) kampasnya menjadi kerja lebih keras saat awal pertautannya, jika sering dilakukan maka kampas lebih cepat aus, tapi itu tidak masalah asal transmisi dirawat dengan baik, ganti olinya teratur," ucap Hasan.

Oleh sebab itu, Hasan berpendapat kickdown pada mobil matik boleh-boleh saja selama dilakukan sesuai porsinya.

Cara tersebut ada pada sistem dan tidak ada larangan untuk melakukannya.

Baca Juga: Sebagian Masih Salah, Begini Cara Benar Pakai Gigi Low di Mobil Transmisi Matik

Editor : Panji Nugraha
Sumber : kompas

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa