Siap Mental, Penyebab Ujung Knalpot Motor Ada Bekas Oli, Gejala Komponen Ini Sakit

Otomotifnet.com - Siapkan mental dulu jika mencolek ujung knalpot motor ada bekas oli.

Sebab itu bisa menjadi gejala salah satu komponen jeroan mesin sakit.

Ini seperti dikatakan Benny Ilham, Owner VB Motor, bengkel spesialis Yamaha Scorpio.

"Kalau ujung knalpot penuh oli mesin tandanya ada oli mesin yang ikut terbakar di ruang bakar," ucap Benny menukil GridOto.

Menurut Benny, ada beberapa penyebab oli mesin masuk ruang bakar dan ikut terbakar.

"Bisa dari kondisi ring piston yang sudah mulai lemah, atau malah piston dan liner pada blok silinder yang sudah baret," jelas Benny.

Hal itu membuat oli mesin dari mesin bawah bisa masuk ke dalam ruang bakar.

Angga Raditya

Ring piston longgar bisa bikin kompresi mesin bocor.

"Kemudian juga bisa disebabkan oleh sil klep yang sudah lemah," tambahnya.

Oli mesin yang masuk ke ruang bakar membuat asap knalpot yang dihasilkan jadi lebih banyak.

"Kemudian sisa oli mesin yang terbakar keluar bersama asap knalpot namun bikin kerak di ujung atau lubang knalpot," jelas Benny.

"Makanya kalau dicolek ujung knalpot itu warnanya hitam, itu dari oli mesin," tutupnya saat ditemui di Jalan Kemang Raya No.23, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Baca Juga: Tak Perlu Bongkar, Kondisi Ruang Bakar Bisa Ketahuan Dengan Cara Colek Ujung Knalpot