Busi XMAX 4 Kali Lipat Lebih Mahal Daripada Punya NMAX, Ini Alasannya

Otomotifnet.com - Belum banyak yang tahu kalau Yamaha XMAX biaya perawatannya bisa dua kali lipat motor matik lain.

Misal busi, yang harganya bisa empat kali lipat ketimbang punya Yamaha NMAX.

Hal ini dijelaskan oleh NGK, yang jadi supplier busi OEM motor seperti Yamaha XMAX.

Yamaha XMAX, pakai busi NGK LMAR8BI-9 yang harganya Rp 83 ribuan.

Sedangkan Yamaha NMAX, pakai busi NGK CPR8EA yang harganya Rp 23 ribuan.

Selisih harga yang jauh ini disebabkan tipe busi NGK yang dipakai.

NGK LMAR8BI-9 punya tipe Laser Iridium, yang usia pakainya lebih lama.

"Usia pemakaian busi Yamaha XMAX bisa digunakan hingga 10 ribu km," ucap Iman Maliki, Service Advisor bengkel resmi Yamaha, Era Motor Pasar Minggu.

Tidak hanya sudah iridium, busi bawaan Yamaha XMAX juga modelnya long reach.

"Busi tipe Long Reach ini punya ulir yang panjang, 26,5 cm," lanjut Diko Oktaviano, ATS & Product Development Assistant Manager PT Nittera Mobility Indonesia, pabrikan busi NGK.

Yuka S./MOTOR Plus

Tren busi motor baru di 2024 diungkap oleh NGK.

Populer di mobil, busi panjang mulai banyak dipakai motor dari Honda CBR250RR sampai Honda Stylo 160.

Busi dibuat panjang dan ramping, mengikuti kebutuhan spek mesin yang sekarang kompresinya tinggi.

"Sudut antar valve (klep) bisa lebih dekat, sehingga diameter valve bisa lebih besar," jelas Diko dikutip dari Motorplus.

Tujuannya supaya aliran udara dan bensin yang masuk ke ruang bakar semakin banyak.

Makanya, harga busi motor-motor baru makin tinggi, karena teknologinya semakin canggih.

Ini mengikuti keinginan konsumen Indonesia, yang ingin motor tenaganya besar tapi bensinnya tetap irit.

"Apakah nanti semua busi motor akan menggunakan tipe Long Reach, tergantung dari inovasi pabrikan motor itu sendiri," tutup Diko.

Baca Juga: Yamaha Lexi LX 155 Ganti Tangki Gemuk 6 Liter, Ini yang Diutak-atik