Otomotifnet.com - Buat yang belum tahu, ini penjelasan mengenai arti SSF pada pelek SSR buatan Jepang.
Pabrikan pelek SSR adalah pencipta teknologi Semi Solid Forging atau kerap disingkat SSF ini.
Teknologi ini memungkinkan sebuah pelek punya bobot yang ringan hampir menyerupai pelek forged monoblock.
Namun biaya produksinya tidak semahal pelek mobil full forged.
Kenapa bisa begitu? Karena dalam teknologi SSF, bagian pelek yang terbuat dari forged tidak semuanya.
Melainkan hanya bagian center rims-nya saja alias bagian palang pelek.
Sedangkan bagian seperti barrel atau inner rims terbuat dari material logam yang diproses secara casting biasa.
Disitat dari gridOto, umumnya pelek berteknologi SSF cenderung one piece, sebagai contoh pada SSR Type-F 17 inci atau SSR Integral GT Spoke.
Spoke-nya alias palang dibuat menggunakan proses tempa, sedangkan inner barrel menggunakan casting.
Keunggulan dari pelek yang memakai teknologi ini adalah punya kekuatan lebih kokoh dibandingkan pelek full forged karena proses casting tadi.
Kekuatan yang dimaksud adalah ketika pelek tersebut tidak sengaja menghajar lubang di jalanan, tidak langsung peyang.
Pada beberapa kasus, pelek forged monoblock lebih ringkih dibandingkan dengan pelek casting.
Sehingga ada beberapa pelek forged yang rentan peang saat menghajar lubang di jalan.
Baca Juga: Gak Banyak Yang Tahu, Ternyata Hal Sepele Ini Bikin Pelek Mobil Rusak
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR