Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Sepintas Mirip, Ini Beda Ban Motor Trail Buat Harian dan Balapan

Ferdian - Rabu, 5 Juni 2024 | 21:35 WIB
Ilustrasi ban tahu atau ban motor trail
Aziz
Ilustrasi ban tahu atau ban motor trail

Otomotifnet.com - Masih banyak yang belum tahu, ban motor trail untuk harian balap motocross atau adventure berbeda.

Seperti diketahui, motor trail pakai ban yang punya kembangan atau sering disebut ban tahu.

Alasannya karena ban tahu punya area permukaan ban yang menonjol seperti bongkahan tahu.

Pemakaian ban tahu pada motor trail pun bukan tanpa alasan.

Seperti diungkap oleh Dodiyanto selaku Senior Brand Executive & Product Development PT Gajah Tunggal Tbk yang merupakan produsen ban IRC di Indonesia.

"Desain seperti itu membuat ban motor lebih mudah untuk membuang tanah yang menempel pada ban," buka ujarnya.

Namun yang jadi catatan adalah, ban tahu pada motor trail buat harian, balap motocross atau adventure berbeda.

"Kalau untuk motor trail yang dipakai harian dengan jalan lebih banyak aspal, itu jarak antara bongkahan ban yang seperti tahu itu lebih rapat, dan pendek," tambahnya.

Jarang yang Tahu, Ini Bedanya Ban Motor Trail Harian dan Buat Balap
Nurul
Jarang yang Tahu, Ini Bedanya Ban Motor Trail Harian dan Buat Balap

"Sedangkan untuk ban yang dipakai balap motocross, jarak antara bongkahannya lebih jauh atau lebih jarang. Dan bongkahannya itu lebih tinggi," kata Dodi saat ditemui di event Shell bLU cRU Yamaha Enduro Challenge 2024 seri pertama di Bandung.

Bahkan ban motor yang cocok dipakai untuk enduro atau trabasan, punya desain dan spesifikasi yang berbeda juga dari dua ban tadi.

"Kalau ban trail yang cocok untuk trabasan itu jarak antara bongkahannya agak rapat seperti ban motor trail harian. Namun dimensi bongkahannya tinggi seperti ban balap motocross," ungkapnya dikutip dari GridOto.

Jadi perlu diingat, pakai ban motocross atau trabasan buat harian bakal enggak cocok.

Motor jadi terasa tidak nyaman dan mengganggu saat lewat jalan aspal.

"Karena ban balap motocross itu dibuat khusus untuk jalur tanah. Saat jalan di aspal akan tidak nyaman dan membuat motor bergetar karena jarak antara bongkahannya yang jarang-jarang," tutupnya.

Baca Juga: Jadi Ngerti, Ini Alasan Motor Trail Enggak Pakai Pelek Model Palang

Editor : Iday

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa