Terbongkar, Ini Penyebab Ban OEM Innova Zenix Terbelah Dua Menurut Dunlop

Otomotifnet.com - Kasus ban OEM Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid terbelah dua di tol Desari mendapat jawaban dari Dunlop.

Ban OEM Kijang Innova Zenix Hybrid 2.0 Q HV CVT TSS, yaitu Dunlop SP Sport Maxx 050 225/50R18.

Lantas apa penyebab dari pecah ban Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid ini?

"Kalau dilihat dari kerusakannya, defect melingkar seperti itu namanya Bleeding CBU atau other tire leakage at sidewall," buka Juju Eko Purnomo, Chief Staff Technical Department PT Sumi Rubber Indonesia produsen ban Dunlop menukil GridOto.

"Terjadi di beberapa unit yang tinggi-tinggi dan pernah saya tangani (Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero), yang Zenix juga pernah terjadi dan saya tangani di Semarang, ada bekas tusukan paku di telapak ban," jelasnya.

Kemungkinan terbesar ada paku yang menancap di ban sehingga terjadi kebocoran halus dan terus menerus.

"Cord bagian dalam lama-lama tergilas dan putus melingkar sebesar diameter pelek," terangnya lagi.

Istimewa/Evi Liana

Kondisi ban belakang sebelah kanan Innova Zenix Hybrid yang pecah

"Apa lagi mobil sudah digunakan 1 tahun, jadi bukan karena kesalahan proses produksi," tegas Juju.

Ban yang kurang angin dan bergesekan dengan aspal sehingga menghasilkan panas akan membuat ban bisa meledak.

"Jadi ada baiknya memang kita mengecek secara regular apakah ada kerusakan ban seperti tertusuk paku atau benda tajam lainnya," sebutnya.

Baca Juga: Tapak Ban Dunlop Innova Zenix Hybrid Terbelah Dua Jenis Asimetris, Ini Maksudnya