Pasang Pelek Tubeless Kawasaki W175 Tanpa Custom, Bye-Bye Ban Dalam!

Otomotifnet.com - Meski sempat redup, ternyata gairah modifikasi berbasis Kawasaki W175 belum hilang.

Sejak kemunculannya 2017 silam, motor retro dari Kawasaki Indonesia ini memang jadi kanvas kosong dengan berjuta kemungkinan modifikasi.

Otomotifnet sudah berulang kali membahas modifikasi dan proses custom di W175 sejak pertama kali dilaunching.

Termasuk membuat pelek jari-jari bawaannya agar dapat menampung ban tubeless.

Maklum, dengan pelek jari-jari konvensional, W175 wajib pakai ban dalam agar angin ban tidak keluar.

Sekarang, ada kabar gembira nih buat pemilik Kawasaki W175 yang ingin pakai ban tubeless tanpa perlu custom pelek jari-jari.

Produsen pelek V Rossi rupanya punya produk baru berupa pelek jari-jari tapi dapat mengakomodasi ban tubeless.

Rangga/Otomotif

Bagian tengah pelek V Rossi XR yang tidak berlubang dapat mengakomodasi ban tubeless

Salah satu bengkel yang sudah memasangnya adalah bengkel spesialis W175, yaitu Bengkel Teras atau BEARS yang dikomandoi oleh Bogie Ariestian.

Baca Juga: Bengkel Teras, Awalnya Tidak Sengaja Kini Jadi Spesialis Kawasaki W175

Bogie menjelaskan, pelek bernama V Rossi XR ini letak jari-jarinya ada di bibir pelek, sehingga udara tidak dapat keluar melalui sela-sela jari-jari.

Desainnya mirip dengan pelek jari-jari yang dipakai oleh moge adventure seperti BMW R 1300 GS.

Rangga/Otomotif

Jari-jari pelek V Rossi XR terpasang di bibir pelek, seperti pada moge adventure

“Kami baru tahun ini ditawarkan oleh produsen peleknya, semua ban tubeless bisa dipakai,” sebut pria yang buka bengkel di Jl. Cendrawasih IV Komplek Deplu 74 No.09, Pondok Betung, Pondok Aren, Tangerang Selatan, Banten tersebut. 

Secara spesifikasi, V Rossi XR terbuat dari material aluminium.

Pilihan lebar pelek yang tersedia ada 1.85 inci, 2.15 inci, 2.50 inci dan 3.00 inci. Semuanya dengan satu diameter yaitu 17 inci saja.

Rangga/Otomotif

Pembelian pelek V Rossi XR tanpa disertai jari-jari dan tromol

Dengan material aluminium, menurut Bogie pelek V Rossi XR lebih ringan dari pelek bawaan W175 yang terbuat dari besi.

“Sebagai gambaran pelek depan (V Rossi XR) berukuran lebar 1.85 inci punya bobot 2.240 gram,” sebut pria ramah ini seraya menyebut aslinya pelek ini universal untuk semua motor.

Baca Juga: Ternyata Kawasaki W175 Versi India Laris, Ada Peluang Dirakit Lokal

Pelek V Rossi XR dapat dipasang secara plug & play di Kawasaki W175.

Pemasangan pnp karena tidak mengubah bushing serta masih menggunakan tromol depan dan belakang bawaan W175.

Rangga/Otomotif

Tromol dan bushing bawaan W175 masih dimanfaatkan di pelek V Rossi XR

Namun, untuk jari-jari dijual terpisah, tidak berikut peleknya. Bogie sendiri menggunakan jari-jari dari TDR berjumlah 36 buah.

Ukuran maksimal yang dapat dipasang di W175 yaitu 2.50 inci di depan dan 3.00 inci di belakang. Dengan ukuran ban paling lebar 110/80 di depan dan 120/80 di belakang.

"Tapi ukuran maksimal tadi harus upgrade sepatbor depan. Ganti sepatbor karena sudah lebih lebar dari bawaan W175," sebut Bogie.

Di Bengkel Teras sendiri sampai saat ini sudah ada 10 motor yang pasang pelek V Rossi XR.

Pemasangan pelek sendiri sekitar 2 jam saja, sehingga terbilang cepat dan dapat ditunggu.

Namun, sayangnya saat ini pilihan warna belum lengkap, baru ada warna hitam saja.

Bengkel Teras menjual pelek V Rossi XR dalam kisaran harga Rp 400-500 ribu.

Harga ini diluar biaya jasa setel pelek di angka Rp 250 ribu.

Rangga/Otomotif

Penampakan pelek V Rossi XR kalau sudah dipasang jari-jari dan tromol W175

Selain menerima pasang di tempat, konsumen juga dapat memesan pelek baik kosongan maupun sudah lengkap dengan jari-jari dan tromolnya, sehingga tinggal dipasang di W175.

Baca Juga: Akhirnya, Kawasaki W175 Kini Sudah Pakai Sistem Injeksi, Harga Segini