Otomotifnet.com – Bila beberapa waktu lalu kami sudah menginformasikan soal konsumsi energi Neta V-II saat dijajal dari Bandung menuju Jakarta berisikan 4 penumpang dewasa.
Nah, kali ini mobil listrik kedua dari PT Neta Auto Indonesia (NAI) yang dipasarkan di Tanah Air ini kami uji konsumsi energinya dalam kondisi kabin hanya terisi driver saja, tanpa ada barang di bagasi maupun dalam kabin.
Rute yang kami lewat yaitu di jalur perkotaan Jakarta dan Depok, dalam kondisi lalu-lintas lumayan padat.
Kecepatan rata-rata dalam pengujian konsumsi energi untuk pemakaian dalam kota ini di angka 22 km/jam.
Sementara untuk pemakaian luar kota yang mengambil rute kombinasi jalur lambat dan jalan tol, di angka 50 km/jam.
Baca Juga: Tenaga Motor Neta V-II Gak Sampai 100 dk, Tapi Akselerasi 0-100 Kpj Bisa Dapat Segini
Hasilnya, Neta V-II yang menggendong motor listrik berdaya 70 kW (93,8 hp), dengan torsi puncak sebesar 150 Nm, mampu menorehkan konsumsi energi sebesar 8,84 km/kWh saat dites di dalam kota.
Artinya setiap 1 kWh daya baterai, mampu menmpuh jarak sejauh 8,84 kilometer.
Sedangkan untuk pemakaian luar kota, kami mendapatkan hasil sebesar 8,47 km/kWh, selisih tipis dari konsumsi energi dalam kota.
Lalu ketika coba diukur berlari konstan di 90 km/jam, didapat angka konsumsi energi rata-ratanya sebesar 7,93 km/kWh.
Semua pengujian konsumsi energi tersebut tentunya menggunakan mode berkendara Normal.
Oiya, sekadar info bahwa kapasitas betarai Neta V-II yang sudah diproduksi secara lokal ini (CKD) sebesar 36,1 kWh, yang saat terisi penuh mampu menjelejah hingga 401 kilometer (CLTC), atau sejauh 384 kilometer dengan metode NEDC.
Yuk coba kita hitung klaim segitu benar atau tidak. Jika konsumsi energi rata-ratanya 1 kWh bisa menempuh sejauh 8,84 km, maka bila total kapasitas baterai 36,1 kWh dikalikan 8,84 km, sama dengan 319,1 kilometer. Hemmm..
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR