Ini Faktor yang Bikin Naik Burgman Street Lebih Nyaman Dari Vario 125

Otomotifnet.com - Ini adalah faktor yang bikin naik Suzuki Burgman Street 125EX lebih nyaman dibanding Honda Vario 125.

Kenyamanan naik Burgman Street 125EX salah satunya adalah dari faktor posisi berkendara, yang lebih enak dibanding di Vario 125.

Jadi selain punya banyak fitur fungsional, riding position dan handling juga merupakan keunggulan utama dari Burgman Street 125EX.

Diproduksi di India dan diekspor ke banyak negara termasuk ke kawasan Eropa, jangan heran jika dimensi Burgman Street 125EX memang termasuk bongsor.

Makanya ketika diduduki Burgman Street 125EX bisa menyediakan ruang yang terasa lega untuk yang postur badannya tinggi besar.

Hal tersebut didapat karena desainer Suzuki pintar memanfaatkan ruang yang ada di area depan di kanan dan kiri roda, dengan mendesain dek yang menjorok ke depan.

Aant/otomotifnet.com

Dek Suzuki Burgman Street 125EX yang lega sehingga kaki bisa selonjoran

Efeknya ruang untuk kaki bisa sangat lega, kaki bisa selonjoran layaknya naik skutik yang dimensinya lebih panjang, misal di NMAX.

Jadi meski kelasnya setara dengan Vario 125, namun duduk di Burgman Street 125EX bisa terasa lebih lega.

Efeknya selain ramah untuk yang punya postur badan tinggi besar, ketika berkendara harian juga lebih rileks, karena pilihan posisi kaki bisa sangat bebas.

Bisa normal di dek yang rata, atau selonjoran ke depan.

Makin nyaman karena Burgman Street 125EX memiliki setang yang cukup tinggi dan agak jauh, mirip dengan Yamaha Lexi.

Jadi lagi-lagi bisa memberikan kenyamanan yang mumpuni untuk penggunaan harian.

Aant/otomotifnet.com

Jok Suzuki Burgman Street 125EX yang tebal dan busanya empuk

Baca Juga: Konsumsi Bensin Lexi LX 155 Ternyata Segini, Kalah Tipis Dibanding Vario 160

Belum lagi Burgman Street 125EX juga dibekali dengan jok yang sangat lebar dan punya busa serta kulit tergolong empuk, sehingga menambah kenyamanan.

Tapi catatannya meski tinggi jok hanya 780 mm, tapi terasa tinggi karena permukaannya lebar.

Buat gambaran saja, Tester OTOMOTIF yang berpostur 173 cm 65 kg ketika kedua kaki turun masih agak jinjit.

Jadi untuk yang postur badannya kurang dari 170 cm, pasti dijamin akan jinjit ketika kedua kaki turun.