Terbukti mesin M20A-FKS ini punya rasio kompresinya 13:1. Cukup tinggi untuk mobil-mobil di Indonesia.
Dengan demikian, wajib dan harus banget pakai bahan bakar dengan oktan tinggi.
Mesin yang standar emisi sudah Euro 4 ini paling rendah pakai RON 92, akan lebih bagus pakai 95 bahkan 98.
Coba-coba pakai oktan di bawah itu? Performa mesin akan langsung dikorbankan.
Kembali ke injektor. Jika standar mobil hanya pakai 4 saja, di mesin ini ada 8. Namun, tidak semua bekerja terus.
Saat butuh akselerasi, maka injektor high pressure akan ikut bekerja mendukung yang low pressure.
Baca Juga: Pepet Toyota Voxy, All New Nissan Serena e-POWER Dibanderol Segini
Hasilnya? Untuk sebuah mobil keluarga, tarikan dan konsumsinya memang memuaskan.
Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR