“Itu juga enggak sempat seting di trek, baru Sabtu seting langsung dilakukan di trek dan itu sekaligus free practice juga kualifikasi,” ujarnya.
Knalpot AHM, barang impor yang jadi andalan saluran gas buang
Semua memang serba mendadak, namun Ruhen masih sempat memperbaiki saluran masuk bahan bakar dan buang sisa pembakaran F150. Memang enggak terlalu banyak yang dilakukan, Ruhen hanya membuang permukaan kasar seperti kulit jeruk di saluran tersebut.
Lantaran mesin masih baru kelar seting, maka asupan bahan bakar yang melalui karburator Keihin Sudco 28 mm dibuat basah. “Dengan memasangkan pilot jet 60 dan main jetnya 115,” jelasnya.
Noken as standar, juga enggak banyak diubahan yang dilakukan. Hanya disesuaikan untuk kebutuhan kebut di trek permanen seperti Sirkuit Karting Sentul.
Data Modifikasi :
Karburator : Keihin Sudco 28
Pelek : Standar
Ban : FDR
Piston : Standar