Honda Blade Kawahara Racing, Awet Digeber Sampai Juara!

 

 

Jakarta - Dari awal balap kelas MP1 (Seeded Tune Up 125 cc) di trek Karting Sentul, Bogor, Reynaldy Pradana langsung tancap gas Honda Blade tunggangannya. Berapa kali aksi saling rebut posisi terdepan dengan Willy Hamer (Astra Motor Racing Yogyakarta), namun pada akhirnya rider yang memperkuat Kawahara Racing KYT itu jadi pemenangnya.

Selama 25 lap berlangsung dalam persaingan yang cukup ketat, Blade tunggangan pembalap yang akrab disapa Rere itu enggak kedodoran. “Sirkulasi pelumasan mesti lancar dan itu kunci utama Blade bisa awet digeber habis-habisan selama 25 lap. Apalagi Blade bore-up yang dipakai untuk turun di kelas tersebut,” kata Mariasan Kocex, pembalap yang kini menukangi mesin tunggangan Rere.
Oleh karenanya durasi noken as dibuat 274° di sisi in dan 273° di ex. Soal bahan noken as yang dipakai, pastinya enggak jauh dari produk berlabel Kawahara dengan tato K2.

Klep jadi pintu masuk bahan bakar dan keluarnya sisa proses tersebut, enggak pakai bahan yang istimewa. “Cukup pakai klep bahan standar. Dengan komposisi klep bagian in berdiameter 28,5 mm dan ex 24 mm,” papar Kocex tanpa ragu.

Tanpa perangkat suplai bahan bakar yang sesuai, dipastikan setingan ciamik Blade tunggangan Rere akan percuma. Enggak mau rider-nya pulang tanpa gelar, maka suplai bahan bakar dipercayakan pada karburator Keihin PWK berventuri 24 mm.
Selain setingan di bagian mesin, ada 1 part lain yang membuat Rere percaya gas pol di trek lurus maupun tikungan. Jessy Liga Siswanto yang merupakan pemilik brand dan sekaligus tim Kawahara Racing KYT, menyiapkan sok belekang prototipe.

Weeits tim privateer yang salah satu kuda besinya Honda ini, mematahkan dominasi Yamaha dan tim pabrikan Honda di awal balap Motoprix region 2 Jawa. (motor.otomotifnet.com)