Jakarta - Keinginan Yulius Saputra untuk merombak Yamaha Scorpio Z miliknya memang unik. "Soalnya yang punya ingin tampil beda dari modif Scorpio kebanyakan, tapi juga tetap bisa dibawa ngebut," ungkap Hardy dari Top Setup Kuztom Garage (TSKG).
Untuk itu, pria ramah ini coba cari solusi dengan merombak Scorpio Z jahitan 2008 tersebut dengan konsep bobber. "Konsepnya bobber dengan ban gendut, tapi mesin tetap kena garap dengan bore up sampai 270c buat memuaskan hasrat ngebut empunya."
Selain bore up, urusan suplai bensin kini didukung oil cooler Satria FU dan karburator milik Ninja 150. Serta CDI BRT dan gas spontan Daytona.
Sementara bagian sasis dan bodi, nyaris tak bersisa. Karena sasis, tangki hingga bodi mengusung model custom. "Gilanya, si pemilik ingin sasis bagian belakangnya rigid. Sehingga bagian bawah jok ditanam per, agar sedikit nyaman," ungkapnya.
Meski demikian, motor ini sempat terkendala jeleknya jalanan ibukota. "Sudah dua kali ganti tromol belakang dari KLX 250 karena pecah saat menghantam lubang. Kalau sampai pecah lagi, pemiliknya baru mau pasang suspensi belakang," kelakar Hardy yang membuka bengkel di kawasan Meruya ini.
Waduhhh.. (motor.otomotifnet.com)
Untuk itu, pria ramah ini coba cari solusi dengan merombak Scorpio Z jahitan 2008 tersebut dengan konsep bobber. "Konsepnya bobber dengan ban gendut, tapi mesin tetap kena garap dengan bore up sampai 270c buat memuaskan hasrat ngebut empunya."
Dok. Otomotifnet
Yamaha Scorpio Top Setup Kuztom Garage (TSKG).
Sementara bagian sasis dan bodi, nyaris tak bersisa. Karena sasis, tangki hingga bodi mengusung model custom. "Gilanya, si pemilik ingin sasis bagian belakangnya rigid. Sehingga bagian bawah jok ditanam per, agar sedikit nyaman," ungkapnya.
Dok. Otomotifnet
Yamaha Scorpio Top Setup Kuztom Garage (TSKG).
Waduhhh.. (motor.otomotifnet.com)
Data modifikasi:
Suspensi depan: aftermarket Ride It up side down
Pelek depan-belakang: almunium 3 inci-custom
Ban: Bridgestone Battlax 190/50-17 (depan), 120/70-17 (belakang)
Tromol: KLX 250 depan-belakang
Knalpot: custom
Mesin: bore up 270cc
Tangki: custom
Sasis: custom rigid
Disc depan: aftermarket
Master rem depan: CBR 1000
Gas spontan: Daytona
Karbu: Ninja Keihin
CDI: BRT
Oil cooler: Satria FU
TSKG: 021-5849918