First Ride Yamaha MT-25, Duduk Tegak Manuver Lebih Lincah

Dimas Pradopo - Sabtu, 6 Juni 2015 | 16:01 WIB

(Dimas Pradopo - )


Jakarta - Yamaha MT-25 akhirnya resmi diluncurkan, dan OTOMOTIF langsung mencobanya! Seperti apa sih MT-25 yang selama masa promosi dijual Rp 46 juta ini? Cekidot impresi perdananya bro! MT-25 merupakan Yamaha YZF-R25 yang ditelanjangi fairingnya dan menggunakan setang rata, menggantikan setang jepit.

MT-25 dibekali setang rata mirip Byson. Posisinya lebih mundur 19 mm dan naik 39 mm dari R25. Hasilnya posisi duduk sedikit lebih tegak dengan dada membuka. Bikin gagah khas naked bike.

Demi kenyamanan, setang ini dilengkapi raiser dengan mounting ke segitiga yang dilengkapi karet. Sehingga getaran tak sampai ke tangan, hasilnya lebih nyaman.


Dengan posisi duduk lebih tegak dibanding R25, ternyata manuver di jalan jadi lebih lincah, karena feeling juga terasa kalau motor lebih ramping dengan tak ada fairing. Ditambah bobot susut 1 kg, dari 166 jadi 165 kg.

Karakter mesin sama persis R25, karena tak ada ubahan. Pada putaran mesin bawah cenderung smooth, baru ngacir saat jarum takometer mulai menyentuh angka 7.000 rpm.


Maklum peak power 35,6 dk berada di 12.000 rpm dan torsi maksimal 22,6 Nm ada di 10.000 rpm! Oiya suhu mesin cukup terasa hangat di area lutut.

Bicara suspensi, redamannya juga persis R25. Sisi depan empuknya pas, mampu meredam jalanan bumpy dengan maksimal. Sedang belakang rebound sedikit terlalu cepat.

Sip bro! (otomotifnet.com)



Mesin: 4 langkah 2 silinder segaris DOHC 8 klep berpendingin cairan
Bore x stroke: 60 x 44,1 mm
Rasio kompresi: 11,6:1
Tenaga maksimal: 35,6 dk/12.000 rpm
Torsi maksimal: 22,6 Nm/10.000 rpm
Transmisi: 6 speed
Bobot basah: 165 kg
Tinggi jok: 780 mm
P x L x T: 2.090 x 720 x 1.135 mm
Kapasitas tangki: 14,3 liter
Ban depan: 110/70-17M/C (54S)
Ban belakang: 140/40-17M/C (66S)
Rem depan: cakram floating, hidrolik piston ganda
Rem belakang: cakram, hidrolik piston tunggal

Foto lebih lengkap klik galeri fotonya
Videonya klik di sini