Test Ride Yamaha R15 Versi Balap, Lebih Kencang Tenaga Beda 7 dk!

Jakarta - Yamaha punya unit YZF-R15 balap, akhir tahun lalu dipakai Yamaha Asean Cup Race. Ubahan pada mesin tak terlalu rumit, tapi kenaikan performanya signifikan. OTOMOTIF merasakannya langsung di sirkuit Sentul beberapa waktu lalu.

Ubahan mesin terfokus pada cylinder head, seperti diterangkan Tomy Huang dari BRT, yang kebagian proyek menggarapnya. “Klep diperbesar jadi 22 dan 19 mm, ubah kem dan throttle body di-reamer jadi 30,4 mm,” ujarnya. Tomy menambahkan seating klep berbahan beryllium.


Karakter tenaga jauh bergeser dari standarnya. Rpm bawah sampai menengah terasa lebih kosong, atau biasa dibilang ngok apalagi saat mesin masih dingin. Tapi begitu menyentuh 8.000 rpm akan melesat hingga lewat dari 12.000 rpm, bablas tuh melewati angka maksimal di takometer. Makanya biar tetap ngacir, kitiran mesin mesti ditahan di atas 8.000 dan pindah gigi di 12.000 rpm sesaat setelah peak power.


Naiknya tenaga begitu berguna di gigi 5 dan 6, pada R15 standar berat menyentuh 10.000 rpm, versi balap dengan mudahnya menyentuh 12.000 rpm. Asyiknya versi balap ini gir sudah diset agar gigi 6 habis pas sebelum tikungan pertama.


Akselerasi berubah signifikan. Dites pakai Racelogic oleh tester berpostur 173 cm 65 kg, R15 balap melesat lebih cepat dari standarnya. Kecepatan 60 km/jam ditempuh hanya 3,3 detik, standarnya 4,5 detik. Meraih kecepatan 100 km/jam dari diam, R15 balap hanya butuh 8,8 detik dari standarnya 12,8 detik! Data lengkap lihat di bawah.


Perubahan signifikan juga dalam hal top speed, R15 standar di Racelogic tercatat 126,6 km/jam, di spidometer 133 km/jam atau deviasi 5%. R15 balap sayangnya kabel spidometer dilepas jadi versi spido tak tertera. Namun bisa diperkirakan dengan melihat deviasi versi standar, dengan hasil Racelogic 139,9 km/jam maka kalau dihitung di spido sekitar 146,9 km/jam.

Handling
Sasis dan kaki-kaki tak mengalami ubahan, karena standar R15 sudah cukup untuk turun di sirkuit. Cukup ganti ban saja biar lebih ngegrip. Saat balap dibekali FDR Blaze, tapi ketika dipakai OTOMOTIF ganti IRC Exato. Perubahan lain pada rem, dengan aplikasi cakram lebar dan slang braided terasa jadi sangat responsif, tarik sedikit langsung mengerem.

Bisa jadi inspirasi modif pemilik R15 tuh! (motor.otomotifnet.com) 

DATA TEST :
Standar                                                                            
0-60 km/j: 4,5 detik                                                        
0-80 km/j: 7,6 detik                                                         
0-100 km/j: 12,8 detik                                                     
0-100 m: 7,4 detik                                                           
0-201 m: 11,5 detik                                                        
0-402 m: 18,5 detik                                                         
Top speed spido: 133 km/j                                               
Top speed Racelogic: 126,6 km/j