Banyak yang senang substitusi cover CVT Yamaha Nouvo buat di Yamaha Mio, Mio Soul, atau Fino. Alasannya simpel. Selain karena bentuknya lebih menarik, cover bodi CVT punya Nouvo lebih praktis.
“Jumlah baut penutup bodi CVT Nuovo lebih sedikit ketimbang punya Mio,” kata Albert dari AS Motoshop. Tapi, ketika mengganti cover CVT, mereka juga mengganti as kick starter atau as engkol untuk hidupkan mesin secara manual.
“Buat Mio lama, as engkol memang harus ganti. Tapi, untuk Mio tahun 2009 atau Mio Smile tidak perlu diganti. Bentuknya sudah sama seperti punya Nouvo. Begitu juga dengan as engkol Fino. Sama-sama punya kode 5 MX,” jelas Albert yang mangkal di Jl. Otista Raya No.28, Jakarta Timur.
“Jumlah baut penutup bodi CVT Nuovo lebih sedikit ketimbang punya Mio,” kata Albert dari AS Motoshop. Tapi, ketika mengganti cover CVT, mereka juga mengganti as kick starter atau as engkol untuk hidupkan mesin secara manual.
“Buat Mio lama, as engkol memang harus ganti. Tapi, untuk Mio tahun 2009 atau Mio Smile tidak perlu diganti. Bentuknya sudah sama seperti punya Nouvo. Begitu juga dengan as engkol Fino. Sama-sama punya kode 5 MX,” jelas Albert yang mangkal di Jl. Otista Raya No.28, Jakarta Timur.
Perbedaan as engkol Mio lama dengan skubek terbaru, yaitu bentuknya. As Mio lama, bentuknya lurus. Sedangkan pada generasi matik Yamaha terbaru, bentuknya agak bengkok di as yang nempel dengan gir pinion. Buat aplikasi Cover CVT Nouvo,
“Tutup kick starter Rp 20 ribu. Pen as engkol Rp 15 ribu. Bearing CVT Rp 30 ribu,” tutup Albert yang bisa dicall di HP. 0815-9922-338 sembari bilang cover CVT Nuovo Rp 400 ribuan. (motor.otomotifnet.com)