“Plug and play deh, semua posisi baut sama persis,”
Jakarta - Langkah mengubah tampang tunggangan marak di klub Corolla Twincam Indonesia (CTI). Rata-rata menggunakan milik Corolla Wagon Face, dengan ciri lampu utama kotak celong terpisah dari sein. Arto Cahyono pun ingin melakukan hal sama, namun karena hasil tak memuaskan justru dapat yang lebih istimewa.
Setir Nardi, lawas tapi tetap keren
“Sebenarnya kemarin sudah coba pasang yang wagon face, tapi dapat barang yang kurang bagus, jadi saat dipasang enggak rapi makanya dilepas lagi. Eh yang jual malah menawarkan punya Corolla FX, ya sudah langsung deal deh karena satu-satunya nih,” terang Arto.
Spido Corolla GT, ada tambahan info tekanan oli dan tegangan aki
Corolla FX merupakan salah satu varian dari Corolla dengan kode sasis AE92, namun jenis hatchback yang beredar di Jepang. Punya tampang yang lebih manis dari Twincam, lampu sedikit lebih tipis termasuk grilnya, dengan ciri garis silang dan ada tulisan FX di tengahnya. Nah sampai saat ini belum ada yang pasang di Twincam kecuali milik Arto ini.
Jok Recaro, sporti dan legendaris nih!
Asyiknya, menurut warga Bintara, Bekasi ini pemasangan bodi depan Corolla FX yang terdiri dari kap, bumper, lampu, fender kanan-kiri dan bumper pada Twincam sama sekali tak ada ubahan, lantaran satu platform. “Plug and play deh, semua posisi baut sama persis,” ujarnya. Sebelum dipasang, ayah 2 anak ini hanya melakukan pengecatan ulang disesuaikan dengan warna mobilnya.
Belakang dipermanis dengan aksen ducktail tipis
Tak hanya ubah tampang depan, kaki-kaki dan interior pun mengalami perubahan. Pada sektor kaki dilakukan penceperan, dengan memotong per, “Sekarang jarak ban dan sepatbor sisa 1 jari saja,” bangga Arto. Untuk alas kaki, diaplikasi pelek Toms Racing yang dibalut ban GT Radial Champiro SXII.
Tampang depan berubah total dengan muka Corolla FX
Sedang interior telah adopsi jok Recaro dipadu setir Nardi dan spidometer bawaan Corolla Twincam GT versi JDM, sehingga tampak lebih sporti!
Penggunaan bodi depan Corolla FX ternyata tak hanya mengubah tampilan, tapi juga berefek saat mengemudi. “Sekarang pandangan ke depan jadi lebih luas, karena ujung kap mesin lebih rendah dari standarnya,” tutup Arto. • (otomotifnet.com)
+ Tampang Corolla FX belum ada kembarannya dan interior sangat rapi!
- Mesin standar, lebih asyik kalau diupgrade atau engine swap
Data Modifikasi
Pelek: Toms Racing 7x15
Ban: GT Radial Champiro SXII 195/50R15
Per: custom
Ducktail: universal
Jok: Recaro
Setir: Nardi
Spidometer: Corolla Twincam GT
Bodi depan: Corolla FX Jepang